Kad jūsu motorzāģis apstājas pēc tam, kad tas sakarst, rodas problēmas, kas saistītas ar gāzes plūsmas ierobežošanu motorā vai dzirksteli. Tas ir bieži sastopams vecāka modeļa motorzāģos. Nomainot aizdedzes sveces un saglabājot gāzes vadus brīvus, jūs varat samazināt šīs problēmas atkārtošanās iespējas.
Motorzāģis, kas mirst pēc tam, kad tas sakarst, ir bieža problēma vecākiem modeļa motorzāģiem.Tvaika bloķēšana
Tvaika bloķēšana notiek, ja gāzes tvertnē uzkrājas pārmērīgs karstums un tvaiki, un tie netiek pareizi izvadīti. Pārbaudiet šo problēmu nākamreiz, kad zāģis nomirst, kad tas ir karsts. Noskrūvējiet gāzes vāciņu, izlaidiet gāzes un mēģiniet restartēt zāģi. Ja tas sākas, jums ir tvaika atslēga, un jums būs rūpīgi jāpārbauda degvielas tvertnes ventilācijas atvere, lai redzētu, vai tā ir aizslēgta vai bojāta. Notīriet šo caurumu ar suku un lupatu.
Aizdegšanās problēmas
Vēl viena izplatīta problēma ir veca vai netīra aizdedzes svece. Kad kontaktdakšu aizsedz melna ogle, dzirkstelei būs grūti izdegt, īpaši karstā laikā. Jums var būt problēmas arī ar aizdedzes moduli vai moduļa spoli. Atkal darbiniet motorzāģi, līdz tas aiziet, un pēc tam nedaudz gaisa iesmidzināšanas šķidruma iesmērējiet atvērtajā gaisa vārsta ventilī zem gaisa filtra. Ja tas ieslēdzas, iespējams, ir kāda degvielas sistēmas problēma, bet, ja tas nesākas, iespējams, ka aizdedzes modulis vai spole ir gandrīz pabeigta.
Pārbaudiet degvielas padevi
Noteiktos laikos, kad motors sakarst, degvielas plūsma uz karburatoru var tikt ierobežota. Tas var notikt ar netīru degvielas filtru uz jūsu galvenās šļūtenes gala. Pati šļūtene, sakarstot, var arī zaudēt pareizo blīvējumu ar karburatoru, ierobežojot plūsmu. Regulāri, parasti vienu reizi sezonā, nomainiet degvielas filtru un šļūtenes. Mēģiniet pielāgot karburatora skrūves, lai redzētu, vai jūs varat bagātināt degvielas maisījumu karburatorā.
Citas problēmas
Netīrs vai nolietots karburators karstā laikā var izraisīt arī līdzīgas problēmas. Jums vajadzētu veikt sava karburatora tīrīšanu un apkopi. Mēģiniet uzstādīt ogļhidrātu komplektu vecākiem karburatoriem, lai palīdzētu nodrošināt degvielas plūsmu. Degvielas sūknis karburatora iekšpusē var arī sākt darboties neveiksmīgi, un arī jebkāds deformācija membrānās radīs līdzīgas problēmas. Jūs varat pārbaudīt, vai nav netīra karburatora, tieši pēc motora iedarbināšanas, izsmidzinot ogļhidrātu tīrītāja šāvienu atvērtā aizbīdņa caurumā. Ja redzat, ka trokšņa slāpētājs izlej daudz biezu, tumšu dūmu, jūsu karburators ir netīrs.
