Normālas darbības laikā zāles pļāvējs vienā cilindrā stundā var patērēt līdz 1 unci eļļas. Lai gan tas ir samērā augsts patēriņa līmenis, ja jūsu pļāvējs sadedzina vairāk nekā šī summa, vainojama var būt eļļas vai motora problēma. Pastāvīga eļļošana ir būtiska jebkuram motoram, īpaši zāles pļāvējam, kurš darbojas ar lielu ātrumu ļoti augstā temperatūrā.
Zema eļļa
Jūsu zāles pļāvējs var sākt degt eļļu ātrāk, kad eļļas līmenis pazeminās. Tas ir saistīts ar samazinātu kartera eļļošanu, kas paaugstina temperatūru motora iekšpusē. Kad motors uzkarst, tas sāks degt eļļu ātrāk, jo būs nepieciešams atbilstoši ieeļļot cilindru sienas, urbumu un karteri. Tā kā motors turpina uzkarst un tajā ir maz eļļas, eļļa neturēs zemāku temperatūru, un motors var izpūst blīvējumu vai vārstu, kura labošana var būt dārga.
Nepareiza viskozitāte
Vēl viens palielināta eļļas patēriņa iemesls ir nepareiza eļļas viskozitātes izmantošana. Visi zāles pļāvēju motoru ražotāji saviem zāliena pļāvēju motoriem nodrošina precīzas eļļas specifikācijas. Izpildiet šos norādījumus līdz burtam, lai novērstu nopietnus motora bojājumus. Tomēr ir svarīgi atzīmēt, ka, ja ražotājs iesaka izmantot daudzviskozitātes eļļu, piemēram, SAE 10W 30, tad šīs daudzviskozitātes eļļas sadedzinās daudz ātrāk nekā parastā SAE 30 eļļa.
Vecā eļļa
Visiem zāles pļāvējiem tāpat kā jūsu automašīnai ir nepieciešama bieža eļļas maiņa. Pļāvējiem vairums ražotāju iesaka veikt eļļas maiņu ik pēc 25 stundām; zāles pļāvēju izjādei viņiem nepieciešama eļļas maiņa pēc 50 stundām. Tomēr eļļa jāmaina vismaz vienu reizi sezonā, un sezonas sākums ir labākais laiks to darīt. Eļļai novecojot un sēžot tvertnē ziemā, eļļošanas komponenti sabojājas un zaudē savu efektivitāti, kā rezultātā motors sakarst un sadedzina vairāk eļļas.
Eļļas noplūdes
Ja eļļošanas sistēmā vai motorā rodas eļļas noplūde, kaut arī tā var nebūt redzama, zāles pļāvējs ātrāk sadedzina eļļu. Parastas eļļas noplūdes notiek ap ventilācijas dobumu, eļļas blīvēm un eļļas caurules O veida gredzenu. Šīs noplūdes var izraisīt balti vai tumši dūmi. Rūpīgi pārbaudiet zonu ap motora pamatni, eļļas iepildīšanas cauruli un eļļas tvertni, vai nav noplūdes pazīmju.
