Stihl zāģiem ir simtiem detaļu, kuras darbojas kopā viena ar otru, un tās visas var sadalīties un ir jāmaina. Tomēr vairumā šo daļu tiek apskatītas tikai trīs lietas: dzirksteles, gaisa saspiešana un degviela. Izolējot problēmu vienā no šīm trim kategorijām, jūs varēsit ātri atrast problēmu un salabot zāģi.
Aizdedzes pārbaude
1. solis
Noņemiet aizdedzes sveces gumijas adapteri un izmantojiet aizdedzes sveces atslēgu, lai izņemtu aizdedzes sveci. Pārbaudiet, vai gumijas spraudnis un vads nav nekādā veidā bojāti.
2. solis
Notīriet aizdedzes sveci ar gāzes un zobu suku. Noskrūvējiet visas nogulsnes no gala un spraugas. Noslaukiet ar lupatu.
3. solis
Ievietojiet aizdedzes sveci gumijas kontaktdakšā. Ļaujiet vadam un aizdedzes svecei nokarāties blakus metāla vietai uz motora korpusa.
4. solis
Lēnām velciet sākuma auklu un meklējiet dzirksteli pāri metāla punktiem. Ja dzirksteles nav, nomainiet aizdedzes sveci un atkārtojiet pārbaudi.
5. solis
Noņemiet aizdedzes sveces vadu un pārbaudiet startera spoli. Nomainiet tos, ja tie ir bojāti.
Gaisa pārbaude
1. solis
Noņemiet gaisa filtra apvalku un gaisa filtru. Notīriet gaisa filtru ar gāzi, zobu suku un lupatu. Atbrīvojieties no pēc iespējas vairāk gružu no gaisa filtra ekrāna. Nomainiet, ja tas ir vecs vai pārāk netīrs, lai to notīrītu.
2. solis
Izmantojiet sešstūra atslēgu, lai noņemtu trokšņa slāpētāja apvalku. No trokšņa slāpētāja iekšpuses izvelciet dzirksteles novēršanas ekrānu. Notīriet ekrānu un nomainiet, ja tas ir bojāts.
3. solis
Pavelciet startera auklu, lai noteiktu, vai jūsu zāģim ir saspiešana. Ja zāģim ir kompresija, motors radīs virpuļojošu un chugging troksni. Ja nav saspiešanas, izmantojiet skrūvgriezi, lai noņemtu startera pārsegu.
4. solis
Pārliecinieties, vai vilkšanas vads ir pareizi piestiprināts pie pārtīšanas virves. Nomainiet vadu, ja tas ir stipri nolietojies vai sabojāts.
5. solis
Startera korpusa iekšpusē notīriet ar gāzi, zobu suku un lupatu.
Degvielas pārbaude
1. solis
Noņemiet gāzes vāciņu un pārbaudiet degvielas filtru; nomainiet, ja tas ir aizsērējis vai netīrs. Pārbaudiet, vai degvielas vados nav plaisu vai caurumu; nomainiet visas bojātās līnijas.
2. solis
Notīriet gāzes tvertni ar zobu suku un notīriet lupatu, ja tā ir netīra.
3. solis
Atkal noņemiet gaisa filtra pārsegu un gaisa filtru. Nospiediet droseļvārstu, lai atvērtu karburatoru (nedaudz pagriežamu vāku, kas atveras, kad droseli). Izsmidziniet sākuma šķidrumu caurumā.
4. solis
Noņemiet, izjauciet un notīriet visu karburatoru. Nomainiet nolietotās detaļas un blīves. Nomainiet karburatoru, ja tas ir stipri bojāts.
5. solis
Uzpildiet tvertni ar svaigu gāzi ar gāzu un eļļas attiecību 50: 1.
Bāru un ķēžu remonts
1. solis
Noņemiet sajūga pārsegu, ķēdi un stieni no zāģa. Pārbaudiet stieņa ķēdes rata galu, lai pārliecinātos, ka tas brīvi griežas ap stieni.
2. solis
Noņemiet E-klipu paplāksni, kas spararatu piestiprina sajūgam. Noņemiet ķēdes ratu un paplāksni un nomainiet, ja tas ir stipri nolietojies.
3. solis
Pārbaudiet sajūga trumuļus, vai tie nav smagi, un, ja nepieciešams, nomainiet.
4. solis
Izmantojiet sajūga noņemšanas rīku, lai noņemtu sajūgu. Pārbaudiet sajūga atsperi un sajūgu, vai nav bojājumu. Nomainiet tikai tad, ja nepieciešams.
5. solis
Noņemiet sajūga komplektu un pārbaudiet, vai eļļas sūknim nav bojājumu. Ja tas ir īpaši netīrs vai bojāts. Atskrūvējiet eļļas sūkņa stiprināšanas skrūves un noņemiet eļļas sūkni. Izjauciet un notīriet eļļas sūkni, ja ir pamanāmas problēmas, piemēram, plaisas vai noplūde. Nomainiet tārpa piedziņu, piedziņas ķēdes ratu un eļļas spraudni. Pirms eļļas sūkņa atkārtotas uzstādīšanas eļļojiet šīs daļas.
