Stihl līnijas trimmerim, izliektam vai taisnam, ir elastīga piedziņas vārpsta, kas savieno trimmera galvu ar motoru. Šī vārpsta atrodas korpusa iekšpusē, un, kad tā nolietojas vai sabojājas kāda cita iemesla dēļ, to ir viegli noņemt no korpusa un nomainīt. Atšķirībā no citiem trimmeru modeļiem, Stihl dizains ļauj iegūt vārpstu, neizjaucot vārpstas apvalku no motora.
kredīts: Errol Brown / iStock / Getty ImagesSabojāta vārpsta izraisa Stihl trimmera pārmērīgu vibrāciju.Nepareizas darbības simptomi
Trimmera galvas neizdošanās griezties, kad jūs ieslēdzat droseļvārstu, nebūt nenozīmē salauztas vārpstas pazīmes - tā var būt arī salauzta sajūga. Kad vārpsta ir salauzta, vārpstas apvalkā vai rokturos jūs pamanīsit pārmērīgu vibrāciju. Šīs vibrācijas izraisa daļa vārpstas, atsitoties pret vārpstas korpusu. Ja vārpsta nav pilnībā salauzta, trimmera galva var nepareizi griezties. Nepareiza galvas darbība var liecināt arī par sajūga nepareizu darbību, bet ne tad, ja instruments pārmērīgi vibrē.
Piekļuve elastīgajai vārpstai
Elastīgajai piedziņas vārpstai varat piekļūt, noņemot trimmera galvu. Pirms to izdarīt, atcerieties atslēgt trimeri, atvienojot aizdedzes sveces vadu no kontaktdakšas. Pēc tam vārpstas galā ievietojiet tapu, lai novērstu vārpstas griešanos, lai jūs varētu atskrūvēt trimmera galvas stiprināšanas uzgriezni un noņemt galvu. Kad esat noņēmis galvu, jums jānoņem pārnesuma korpuss, kuru nostiprina ar viegli atbrīvojamu skavu. Jums būs arī jāizskrūvē stiprinājuma skrūve. Kad zobratu korpuss ir aizgājis, jūs redzēsit elastīgās vārpstas galu.
Izņemšana un nomaiņa
Pēc elastīgās vārpstas gala satveršanas ar adatas-knaibles knaibles, noskrūvējiet asi tik tālu, lai to satvertu ar pirkstiem, un pārējo ceļu velciet ar roku. Nekas to netur vārpstas apvalkā, tāpēc tam vajadzētu izslīdēt pa labi. Rezerves vārpstas ir specifiskas katram modelim, un tās var iegādāties no Stihl izplatītāja vai caur Stihl tīmekļa vietni. Pirms padeves vārpstas apvalkā un iespiediet to līdz galam, pārklājiet rezerves daļu ar eļļošanas smērvielu. Vārpstas galam jāsavienojas ar sajūgu, tāpēc jums jāapgriež vārpsta uz priekšu un atpakaļ, lai atrastu pareizo orientāciju, pirms tā slīdēs līdz galam.
Darbs ar nodalītu asi
Vārpsta parasti iznāk no korpusa vienā gabalā, un, ja tā ir jāmaina, tā parasti ir kļuvusi zila. Tomēr, ja iesprūdat trimmera galvu pret klinti, kamēr tā griežas ar pilnu jaudu, vārpsta var atdalīties. Lai augšējo daļu izlaistu, jums, iespējams, būs jāizjauc vārpstas korpuss no motora korpusa. Lai to izdarītu, atvienojiet droseles kabeli un atvienojiet aizdedzes vadus. Pēc tam atskrūvējiet bloķēšanas skrūves un velciet vārpstas apvalku brīvi. Pēc elastīgās vārpstas augšējās daļas noņemšanas pirms rezerves vārpstas uzstādīšanas salieciet vārpstas apvalku pie motora korpusa.
