Automātiskie slēdži kalpo tam pašam mērķim, ko dara jūsu mājas servisa paneļa slēdži; tie aizsargā ķēdes pret īssavienojumiem un elektriskām pārslodzēm. Daži automobiļu automātiskie slēdži (CB), piemēram, tādi, kādi atrodami jūsu mājas CB panelī, manuāli jāatiestata, pēc tam, kad tie ir izslēgušies (vai atvērti) īssavienojuma vai pārslodzes apstākļos. Citi, tāpat kā daudzās sadzīves tehnikas ierīces, automātiski atiestatās pēc noteikta laika beigām. Automobiļu CB, galvenokārt automātiskas atiestatīšanas veidam, ir aizstājuši drošinātājus lielākajā daļā automobiļu elektrisko ķēžu, kuras dažkārt pakļautas pārslodzes apstākļiem.
kredīts: Jupiterimages / Photos.com / Getty ImagesSalieciet testa džigu
1. solis
Notīriet lodēšanas pistoles galu, noslaukot karsto galu uz mitrā sūkļa. Noskalo iztīrīto galu, uzklājot ar kolofona serdes lodēšanu ar vieglu pārklājumu. Pareizi notīrīts un konservēts gals parādīsies spilgti sudraba krāsā.
2. solis
Piestipriniet 12 voltu, 30 ampēru naža slēdzi pie koka dēļa. Izgrieziet divus 48 collu un vienu 18 collu gabalus no 14 AWG balasta vara stieples un noņemiet ¾ collu izolāciju no katra gabala abiem galiem.
3. solis
Lodēt vienu 18 collu stieples galu un strāvas pretestības vienu galu uz vienu naža slēdža spaili. Lodēt aligatora testa klipu šī stieples otrā galā.
4. solis
Pievienojiet šī 48 collu vada otro galu akumulatora negatīvajam spailei. Negatīvo spaili var identificēt divējādi - "-" (mīnus) zīme uz tā un ar to, ka cauruma diametrs ir nedaudz mazāks nekā "+" (pozitīvais) spailes diametrs.
5. solis
Pievienojiet atlikušā 48 collu vada vienu galu pozitīvā (+) akumulatora spailei, bet otru - atlikušā aligatora testa skavai.
Pārbaudiet ķēdes pārtraucēju slodzes apstākļos
1. solis
Atveriet naža slēdzi un pievienojiet akumulatora spailes 12 voltu pilnībā uzlādētam auto akumulatoram.
2. solis
Pievienojiet vienu aligatora testa klipu katram no testējamā CB asmeņu spailēm.
3. solis
Iestatiet savu DMM, lai izmērītu 12 voltu līdzstrāvu, un novietojiet testa zondes visā strāvas pretestībā. Jums vajadzētu nolasīt pilnu akumulatora spriegumu, ja lasāt "0 volti", CB ir izslēgta stāvoklī. Ja CB ir manuāli atiestatīšanas tips, mēģiniet to atiestatīt. Pēc pārtraucēja atiestatīšanas jums vajadzētu izlasīt pilnu akumulatora spriegumu. Ja jums nav, CB ir slikta, un tā ir jāaizstāj. Automātiska CB atiestatīšana ne vienmēr var atiestatīties pēc smagas pārslodzes, un tā būs jāmaina.
4. solis
Ja CB ir pārbaudījusi labu, ir pienācis laiks pārbaudīt, vai īsslēguma apstākļos tā pareizi atveras. Pievienojiet sava DMM vadus visā testējamajā CB. Tam vajadzētu lasīt "0 volti", norādot, ka CB ir slēgta.
Atšķirībā no drošinātājiem, CB ne vienmēr atver ķēdi, kā vajadzētu. Smagos īssavienojuma apstākļos strāvas pārspriegums var būt pietiekami spēcīgs, lai loka lokalizētos CB iekšpusē un savienotu kontaktus kopā, un strāva turpinās plūst ķēdē. Nepareizi funkcionējoši CB var iznīcināt elektriskos piederumus, izkausēt vadus un izraisīt elektrības ugunsgrēkus, kas iznīcina jūsu transportlīdzekli.
5. solis
Ātri aizveriet saīsnes slēdzi, skatoties DMM rādījumus. Ja jūs neredzat 12 voltu rādījumu, tiklīdz slēdzis ir aizvērts, nekavējoties atveriet slēdzi, lai nesabojātu testa strūklu. Slēdzi aizveroties, jūs varat novērot dzirksteli, apejot virknes strāvas pretestību un novietojot tiešu īssavienojumu visā ķēdē. Tas ir sagaidāms.
Ja CB neatveras un DMM norāda šo notikumu, parādot akumulatora spriegumu, CB ir slikta un ir jāmaina.
