Motorzāģis ir viens no visbīstamākajiem agregātiem, kas jums var piederēt bez licences, un tā spēja radīt postījumus ir labi dokumentēta šausmu filmās vai avārijas dienesta darbinieku stāstos. Motorzāģi ir arī vieni no visnoderīgākajiem rīkiem, un, ja darbs prasa vienu, nekas cits netiks darīts. Neviens cits rīks nevar tikt cauri 12 collu koka stumbram vienā zvēlienā. Ja jums būtu ripzāģis, kas to varētu izdarīt, tas būtu daudz bīstamāks nekā motorzāģis, un jūs varētu aizmirst par tā izmantošanu citiem darbiem.
Svarīgākie padomi tik bīstama instrumenta kā motorzāģa lietošanai ir saistīti ar tā drošu lietošanu. Bez tiem visi lietotāji var gūt labumu no dažiem norādījumiem par lietošanu un uzturēšanu. Darbuzņēmēja klases motorzāģi ir darbināmi ar benzīnu ar bieži smalkiem motoriem, tāpēc, ja jums ir ierobežota pieredze ar tā izmantošanu, jums jāzina dažas lietas, lai nodrošinātu, ka tas ieslēdzas un turpina darboties, kad tas jums nepieciešams.
Daudzi cilvēki mežā izmanto motorzāģus, un, ja tur notiek negadījums, tas var notikt ātri, tāpēc, iespējams, vissvarīgākais drošības padoms ir izvairieties no darba vienatnē. Vienmēr valkājiet aizsarglīdzekļus, ieskaitot chaps, ķiveri ar aizsargplāksni un cimdiem. Valkājiet spilgtas krāsas rīkus, lai jūs būtu viegli pamanīt, un izvairieties no brīvi pieguļoša apģērba.
Kā darbojas motorzāģi
Motorzāģim nav asmens. Griešanu veic ar ķēdi, kas ar zobratu savienota ar motoru un pārvietojas pa plakanu, noņemamu stieni. Ķēdes zobi veic faktisko griešanu, un tie regulāri jāasina, lai zāģis būtu labā darba kārtībā. Motorzāģu motori tradicionāli ir darbināmi ar gāzi, taču jūs varat iegādāties elektriskos, kas galvenokārt paredzēti mājas darbiem, piemēram, atzarošanai. Nesen pat ar akumulatoriem darbināmi modeļi ir nonākuši līdz veikalu plauktiem.
Lai motorzāģis būtu labā darba kārtībā, ir jāuztur motors, kas modeļiem, kas darbināmi ar gāzi, ir grūtāk nekā elektriskiem. Jums ir arī jāieeļļo ķēde, un katram zāģim ir pieslēgvieta ķēdes smērvielai. Tas ir papildus motoreļļai, kuru parasti pievieno gāzei. Viena no vissvarīgākajām motorzāģa drošības ierīcēm ir ķēdes bremze, kuru parasti novieto priekšējā roktura priekšā. Katru reizi iedarbinot motoru, tam jābūt ieslēgtam, tas ir, jāizstumj uz stieņa gala. k
1. padoms. Izvairieties no atsitiena zonas
kredīts: Vladimirs Popovičs / iStock / GettyImagesSitiena zona atrodas stieņa priekšējā galā, netālu no augšas.Jūs varat sagriezt ar ķēdes dibenu, spiežot uz leju pret koku, un jūs varat sagriezt, izmantojot ķēdes augšdaļu, savelkot augšup ar ķēdi un stieni, kas novietoti zem zara vai baļķa. Tomēr ir viena vieta, kurai nevajadzētu saskarties ar darbu, un tā ir maza ķēdes daļa stieņa galā virzienā uz augšu. Šī ir atsitiena zona.
Ķēdes kustība šajā konkrētajā vietā rada griezes momentu visam zāģim, kad ķēde saskaras ar kaut ko, un zāģis var pēkšņi un spēcīgi atgriezties pie jums. Jūs varat tikt sagriezti vai, ja strādājat uz nestabilas zemes, varat zaudēt līdzsvaru. Izvairieties no abiem iznākumiem, pārliecinoties, ka zāģa gals pārsniedz malku, kuru griežat.
2. padoms. Saglabājiet savu darbu zem pleca augstuma
kredīts: Johner Images / Johner Images bez autoratlīdzības / GettyImagesPieliecieties, lai novietotu sevi virs jūsu izcirstā koka.Motorzāģis ir diezgan smags, un ir viegli zaudēt kontroli, mēģinot kaut ko sagriezt virs galvas. Arī atsitieni šādā situācijā ir raksturīgi. Tas var prasīt nedaudz papildu pūles, taču pārliecinieties, ka novietojat savu ķermeni tā, lai koks, kuru jūs griežat, būtu vismaz zem pleciem. Kā bonuss jums šķita, ka griešana ir ērtāka, un jūs nenogurstat tik viegli. Ja jums kaut kas jāpārgriež virs galvas, dariet to ar cita veida zāģi.
3. padoms. Izmantojiet darbu labajam zāģim
kredīts: Anze Furlan / psgtproductions / iStock / GettyImagesKad zāģējat lielus kokus, jums ir nepieciešams liels zāģis.Motorzāģiem ir dažādu joslu garums, sākot no mazāk nekā 20 collas līdz vairāk nekā 48 collas. Cērtot kokus vai sakraujot malku, jums ir nepieciešama pietiekami ilga josla, lai izietu cauri darbam, un zāģiem ar garākām stieņiem nepieciešami jaudīgāki motori, tāpēc tie ir smagāki. Atzarošanai nav nepieciešams tik garš, jaudīgs, smags zāģis, tāpēc netērējiet savu enerģiju, izmantojot lielu zāģi, kad darbu veiks mazāks, vieglāks zāģis.
4. padoms. Pareizi turiet un nēsājiet zāģi
Pats par sevi saprotams, ka, strādājot, jums abās rokās jābūt motorzāģim. Viena roka atrodas uz sprūda, bet otra tur priekšējo rokturi ar aptverošu rokturi, kas nozīmē, ka īkšķis ir pilnībā apvilkts ap rokturi.
Zāģis nav jāpārtrauc vienmēr, kad jums jāpārceļas uz citu zonu, bet jums noteikti vajadzētu noņemt roku no sprūda. Turiet zāģi aiz priekšējā roktura un piekariniet to tā, lai stienis būtu paralēli zemei. Motors var turpināt darboties tukšgaitā, bet asmens nebūs kustīgs.
5. padoms: ievērojiet ērtu griešanas nostāju
kredīts: brizmaker / iStock / GettyImagesPlānojiet kājas stingri un turiet zāģi nedaudz noliektu uz augšu.Jūs ietaupīsit enerģiju, ļaujot zāģim veikt lielāko daļu darba, taču pat tad jums joprojām jāpieliek spiediens augšup vai lejup, pretējā gadījumā jūs atradīsities visu dienu. Visērtākā nostāja ir tāda, ka abas pēdas stingri atrodas uz zemes un kājas ir nedaudz izpletušās.
Turiet zāģi nedaudz noliektu uz augšu, lai neļautu pieskarties zemei vai "skūpstīt zemi" ar ķēdes priekšpusi, kas apgāž ķēdi un var izraisīt atsitienu. Lai turpinātu apdrošināšanu pret atsitienu, turiet zāģi uz vienu pusi, nevis tieši priekšā.
Padoms Nr. 6: aizsargājiet ausis
kredīts: DGM007 / iStock / GettyImagesJa bieži izmantojat motorzāģi, aizsargājiet ausis ar ausu aizbāžņiem vai ausu mufām.Cilvēki, kuri daudz strādā ar motorzāģiem, vienmēr nēsā ausu aizbāžņus vai ausu mušas. Tas nav tik svarīgi, lai māju īpašnieks atzaro dažus koku zarus, taču tā joprojām ir laba ideja, it īpaši, ja regulāri izmantojat citus elektroinstrumentus. Ausu bojājumi, ko rada troksnis ar augstu decibelu, ir progresējoši, un jūs, iespējams, nepamanīsit, kamēr nebūs par vēlu. Neriskējiet ar to.
7. padoms. Ievietojiet stabilizatoru degvielā vienmēr
kredīts: Yevhenii Orlov / iStock / GettyImagesFuel stabilizators kontrolē mitrumu un aizsargā karburatoru.Viens no biežākajiem iemesliem braucienam uz remontdarbnīcu ir vecā degviela. Tas sakrājas karburatorā un to savelk, un motorzāģis nesāks darboties. Degvielas stabilizators uztur degvielu veselīgā stāvoklī, neļaujot degvielai absorbēt mitrumu. Parasti to aizmirst pievienot pēc tam, kad esat jau ielējis degvielu motorzāģa gāzes tvertnē, tāpēc dariet to tad, kad sajaucat degvielu ar degvielu degvielas tvertnē.
Pat izmantojot stabilizatoru, degvielai laika gaitā ir tendence noārdīties, tāpēc ilgākais jums to vajadzētu atstāt zāģī apmēram 4 nedēļas. Iztukšojiet visu degvielu, ja domājat, ka zāģis ilgstoši darbosies dīkstāvē, it īpaši aukstā vai mitrā laikā.
8. padoms. Pirms katras lietošanas piepildiet gāzes un stieņu smērvielu
Jums jāpievieno gāze, pretējā gadījumā zāģis nedarbosies, taču tikpat svarīgi ir turēt ķēdes smērvielu. Ja aizmirstat un zāģis izbeidzas, berzes karstums sabojā ķēdi un, iespējams, motoru.
9. padoms: bieži apstājieties un pārbaudiet ķēdi
kredīts: todaydesign / iStock / GettyImagesAsa ķēde nozīmē ātrāku griešanu ar mazāku piepūli.Motorzāģu ķēdes diezgan ātri nobriest, un blāva ķēde jums izmaksās laiku un papildu pūles. Kad ķēde ir asa, atkritumu griezumā iegūtie atkritumi būs diezgan lieli zāģu skaidas, taču tie pakāpeniski pārvēršas smalkos putekļos, kad asmeņš blāvs, un tas ir tad, kad jūs zināt, ka ķēdei nepieciešama asināšana.
Īpaši svarīgi ir pārbaudīt ķēdi pēc zemes skūpstīšanas. Neaizmirstiet pārbaudīt arī ķēdes spriegojumu un vajadzības gadījumā to noregulēt. Pareizai spriegošanai jums vajadzētu būt iespējai tik tikko pabīdīt santīmu starp ķēdi un stieni.
10. padoms: pievērsiet uzmanību apkārtnei
kredīts: hroe / iStock / GettyImagesCinzāģēšana ir raksturīgs bīstams darbs.Izmantojot motorzāģi ārpus mājas vai mežā, uzmanieties briesmām, kas var izraisīt izslīdēšanu vai kaut ko nopietnāku. Dažas lietas, kas jāuzmana, ir komunikāciju līnijas, filiāles vai priekšmeti, kas var nokrist uz jums. Nogriežot koku, noteikti meklējiet evakuācijas ceļu un ņemiet vērā apstākļus, piemēram, lielu vēju, kas var izraisīt koka krišanu neparedzētā virzienā.
11. padoms: pievērsiet uzmanību tam, ko jūs sagriežat
kredīts: ioanna_alexa / iStock / GettyImagesChainsaw var saisties melnā koksnē.Kad jums ir nepieciešams motorzāģis, tas bieži notiek tāpēc, ka jūs sagriežat dzīvo koku vai vēl neizžuvušu koksni. Ņemiet vērā, vai koksne nāk no koka daļas ar neregulāriem graudiem, kas varētu sasaistīt zāģi. Griežot lielus zarus, sagatavojieties brīdim, kad filiāle sagriežas pie griezuma līnijas, lai jūs varētu izraut zāģi un novērst tā sasaistīšanu. Strādājot dārzos vai lauku saimniecībās, uzmanieties no metāla priekšmetiem, piemēram, nožogojumiem, statņiem vai stiprinājumiem, lai jūs tos nesittu ar zāģi.
12. padoms. Pārklājot zāģi, pārklājiet ķēdi
kredīts: Sergiy1975 / iStock / GettyImagesApvalks aizsargā jūs no ķēdes un ķēdi no elementiem.Ķēde var sarūsēt, ja tā tiek pakļauta elementiem, tāpēc katram motorzāģim ir ķēdes pārsegs. Izmantojiet to vienmēr, kad glabājat zāģi. Tas ir arī drošības jautājums - tas aizsargā ikvienu no saskares ar ķēdi un, iespējams, sagriešanas.
Ja esat pazaudējis motorzāģa komplektāciju, varat to izmantot no cita ražotāja, ja vien tas ir paredzēts tāda paša izmēra joslai. Jūs varat arī improvizēt pārsegu ar kādu putu gumijas cauruļu izolāciju un kādu auklu. Aptiniet izolāciju ap visu stieni, ievietojot griešanas zobus izolācijas spraugā, pēc tam piesiet auklu ap asmeni, lai noturētu izolāciju vietā.
