Bezvada, ar akumulatoru darbināmi rīki, lai arī ļoti ērti, tomēr tiem ir daži trūkumi. Galvenais no šiem trūkumiem ir bateriju nomaiņas izmaksas, kad tās vairs nevēlas uzlādēt. Drosmīgs šoks sagaida, dodoties iegādāties jaunas uzlādējamās baterijas bezvada darbarīkiem, jo drīz uzzinot, ka šīs baterijas sedz lielāko daļu izmaksu. Jautājumu vēl vairāk sarežģī nepārtraukti mainīgā akumulatoru tehnoloģija, kas nozīmē, ka mūsdienu bezvada sistēmas rīt var būt praktiski novecojušas, jo tiek radīti jauni akumulatoru veidi un izmēri. Rezerves baterijas var būt ievērojami dārgākas, ja instrumentu sistēmas vairs nav izgatavotas.
kredīts: Power Tool ExpressCartridge stila 3,6 voltu akumulatori NiCad un NiMH akumulatori tika izmantoti Black & Decker Versapak instrumentu sistēmās.Nav brīnums, ka tik daudz cilvēku ir ieinteresēti uzzināt, vai un kā šīs šķietami "nolietotās" akumulatorus var atjaunot vai atjaunot, lai pagarinātu to lietderīgās lietošanas laiku.
Par VersaPak akumulatoriem
Viena no šādām uzlādējamo akumulatoru sistēmām ir VersaPak sistēma, kuru izgatavojis Black & Decker, bet kas atrodama arī ar dažām Sears Craftsman un citām instrumentu sistēmām, kuras ražo Black & Decker, bet iesaiņotas ar citām etiķetēm. VersaPak sistēmā tiek izmantotas nūju tipa 3,6 voltu niķeļa-kadmija (Ni-Cad) vai niķeļa metāla hidrīda (NiMH) baterijas. Ni-Cad baterijas ir vecāks dizains; NiMH ir uzlabota forma, kas nesatur bīstamu kadmiju un piedāvā noteiktas veiktspējas priekšrocības. Tā kā citas akumulatoru sistēmas, it īpaši litija joni, nonāca modē, VersaPak instrumentu sistēmas nedaudz novecoja. Bet joprojām darbojas miljoniem urbjmašīnu, urbjmašīnu un citu rokas elektroinstrumentu, kas izmanto 3,6 voltu VersaPak akumulatorus, tāpēc joprojām ir liels pieprasījums pēc rezerves baterijām. Liela ir arī vēlme pēc iespējas atjaunot esošās baterijas.
Bateriju uzlādēšana
Vienīgā atjaunošanas metode, kas patiešām tiek pieņemta, ir process, kurā atkārtoti tiek pilnībā izlādētas baterijas, pēc tam tās pilnībā un dziļi uzlādējot. Vairākos šī procesa ciklos akumulatori atkal iegūst spēju pilnībā uzlādēt un atbilstoši darbināt instrumentus, kuriem tie ir paredzēti.
Tas tiek darīts šādi:
1. solis Pilnībā uzlādējiet akumulatoru
kredīts: Power Tool ExpressIzmantojiet rūpnīcas jaudas lādētāju, lai pilnībā uzlādētu NiCad vai NiMH akumulatorus.Ievietojiet NiCad vai NiMH baterijas lādētājā un ļaujiet tām uzlādēt vismaz divas reizes, nekā parasti uzlādē.
2. solis Pilnībā izlādējiet akumulatoru
Pēc tam ievietojiet akumulatoru instrumentā un izmantojiet to intensīvi, līdz tas pilnībā izlādējas. Kad rīks pārstāj darboties, ļaujiet akumulatoram īsu brīdi atpūsties un pēc tam atkal aktivizējiet instrumentu. Parasti būs īss laika posms no papildu maksas, kas ir jāizpilda. Atkārtojiet šo procesu, līdz rīks paliek pilnīgi miris pat pēc akumulatora nogulšanas.
3. solis Atkārtojiet
Atkārtojiet šo uzlādes / izlādes ciklu trīs līdz piecas reizes, lai atgūtu visu Ni-Cad un NiMH akumulatoru kapacitāti. Jūs, iespējams, pamanīsit skaidru atšķirību pēc diviem cikliem, taču turpiniet uzlādēt un izlādēt vēl vairākas reizes, lai pilnībā izmantotu šo atjaunošanas metodi. Ja akumulators atsakās uzlādēt pat pēc atkārtotas riteņbraukšanas, tas ir jāizmet un jānomaina.
Atkārtojot šo dziļas uzlādes ciklu ik pēc trim mēnešiem, ievērojami palielināsies Ni-Cad vai NiMH akumulatoru kalpošanas laiks.
