Ja aizdedze atsakās pat mēģināt darbināt kloķi, pastāv drošība, kas to novērš, vai arī elektriska kļūme. Mūsdienu John Deere zāliena traktori ir aprīkoti ar drošumu, kas neļauj motoram iedarboties, ja neviens nesēž vadītāja sēdeklī vai ja neatrodas avārijas bremzes, tāpēc pārliecinieties, ka neviens no tiem nav problēma. Paceliet traktora pārsegu un apskatiet pie akumulatora pievienotos vadus. Vispirms pārliecinieties, vai vadi ir droši piestiprināti, melnais vads ir savienots ar negatīvo spaili un sarkanais vads ir savienots ar pozitīvo spaili. Pārbaudiet akumulatoru šķidruma līmeni. Ja tas ir zems, pielejiet to ar krāna ūdeni līdz sadalīto gredzenu līmenim. Pirms mēģināt to sākt no jauna, vairākas stundas uzlādējiet akumulatoru. Gaidot, pārbaudiet drošinātāju kārbu. Ja kastes iekšpusē ir sadedzinātas plastmasas smaka vai kādas ogles pazīmes, tas nozīmē, ka esat izpūstis drošinātājs un tas ir jāmaina. Jūsu dzinējam tagad vajadzētu darboties.
John Deere zālāju traktoru problēmu novēršanaDzinējs atsakās no kloķa
Dzinēja kloķi, bet nesāks
Vispirms pārliecinieties, vai droseļvārsts ir neitrālā stāvoklī un sākuma stāvoklī droselis ir pilnībā atvērts. Pārliecinieties, ka gāzes tvertne ir pilna un vai dzinējā ir degviela. Ja motors neieslēdzas, rodas problēmas ar aizdedzes sveci vai gaisa filtru. Noņemiet gaisa filtru un notīriet to vai nomainiet to atkarībā no tā, cik tas ir netīrs. Atskrūvējiet aizdedzes sveci un pārbaudiet, vai tajā nav redzama smaka vai korozija. Pietiek ar nelielu daudzumu šķīdinātāja, lai to notīrītu, lai arī jums, iespējams, būs manuāli jāpielāgo attālums starp diviem kontaktiem. Ja tas ir pārāk netīrs vai vairāk nekā gadu vecs, jūs varētu vēlēties apsvērt tā nomaiņu. Motoram vajadzētu startēt. Ja tā nenotiek, tas norāda uz nopietnākām dzinēja problēmām, kuras vajadzētu risināt profesionālam remonta dienestam.
Traktors smēķē
Motors smēķēs, ja tā kloķa korpuss būs piepildīts ar eļļu. Pārmērīgs eļļas daudzums palielinās motora bloka iekšējo eļļas spiedienu un radīs nevajadzīgu stresu un nodilumu. Izslaukiet ceturtdaļu eļļas un pārbaudiet, vai tas stundas laikā joprojām smēķē. Ja tas tā ir, tas notiek tāpēc, ka motora blokā iesprūst gaiss, kā rezultātā eļļa nokļūst. Jāsaprot, ka motora bloks ir slēgta sistēma. Katru reizi, kad motors ieslēdzas, iekšpusē esošo gaisu izsūc ierīce, ko sauc par motora ventilāciju. Tomēr ir viena vieta, kur gaiss var iekļūt, ja neesat uzmanīgs: mērstieņa. Ja mērstieņa ir salauzta vai nepareizi novietota, pēc motora iedarbināšanas tā atstāj ieeju ārējam gaisam. Pārbaudiet savu mērstieni. Ja tā nav problēma, tad pats dzinēja ventilācijas līdzeklis ir bojāts vai bojāts. To ir grūti nomainīt, lai arī viegli nokļūt, jo nepareizi noņemot vai uzstādot jaunu, tas vienkārši atstāj otru atveri gaisa ieplūšanai un padara problēmu vēl sliktāku.
