Zāles pļāvēju motori tiek izmantoti zāles pļāvēju, kultivatoru, pūtēju, ratiņu un daudzu citu priekšmetu darbināšanai. Pareizi uzturot un kopjot, dzinēji var kalpot ilgu laiku. Tomēr laika gaitā šie dzinēji lēnām zaudē jaudu un spēju vienmērīgi darboties. Kad pienāks šis laiks, ir nepieciešams izņemt motoru un nomainīt nodilušās detaļas. Zāles pļāvēja motora atdalīšana ir laikietilpīgs projekts, kas prasa pacietību un dažus īpašus instrumentus.
Zāles pļāvēja motora izjaukšana prasa laiku un pacietību.1. solis
Atvienojiet aizdedzes sveces vadu un noņemiet aizdedzes sveci. Aizdedzes svece parasti atrodas horizontāla vārpstas motora augšpusē vai vertikālā vārpstas dzinēja pusē. Ievietojiet aizdedzes sveces atslēgu un kontaktligzdu virs aizdedzes sveces. Pagrieziet uzgriežņu atslēgu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai noņemtu aizdedzes sveci. Iztukšojiet gāzes tvertni, atvienojot degvielas vadu un ļaujot degvielai noplūst apstiprinātā gāzes tvertnē. Izlejiet eļļu no kartera, atskrūvējot eļļas iztukšošanas aizbāzni. Parasti tas ir kvadrātveida formas spraudnis, kas atrodas motora apakšējā pusē vai motora apakšā.
2. solis
Noņemiet trīs vai četras skrūves, kas notur spararata pārsegu, un noņemiet to. Atskrūvējiet skrūvi vai startera sajūgu, kas tur spararatu savā vietā. Spararats atrodas tieši zem spararata skrūves vai startera sajūga. Tam var būt nepieciešams startera sajūga noņemšanas rīks. Spararats ir apaļš ar pūtējiem līdzīgiem gaisa asmeņiem. Vērpjot, asmeņi palīdz pārvietot gaisu ap motoru. Lai noņemtu spararatu, izmantojiet spararata izvilcēju. Atskrūvējiet spararata izvilcēju, līdz spīles var sasniegt spararata dibenu, kad skrūves gals atrodas kloķvārpstas galā. Pievelciet skrūvi, līdz spailēm ir cieta saķere ar spararatu. Turpiniet pievilkšanu, līdz spararats nokrīt.
3. solis
Atskrūvējiet magnetronu no motora korpusa. Magnetrons atrodas blakus spararatam un tajā atrodas aizdedzes sveces vads. Atskrūvējiet karburatoru un degvielas tvertni. Karburators atrodas motora pusē un parasti tiek pievienots motoram ar divām skrūvēm vai skrūvēm, atkarībā no motora lieluma. Noņemiet skrūves, kas balona galvu notur vietā; parasti ir sešas līdz astoņas skrūves. Noņemiet skrūves, kas tur karteri (motora apakšā), un noņemiet to.
4. solis
Sasniedziet motoru iekšpusē, atskrūvējiet savienotājstieņa apakšējo daļu un noņemiet to. Savienojošais stienis savieno virzuli ar kloķvārpstu. Savienotājstienis vienā galā ir mazs, bet otrā galā - ļoti liels. Spiediet savienojošo stieni, līdz tas izlec no cilindra galvas augšdaļas. Neļaujiet skrūvēm, kas atrodas uz savienojošā stieņa, pieskarties motora galvenajam gultnim uz kloķvārpstas vai cilindra sienām, jo tas var saskrāpēt un sabojāt. Izvelciet kloķvārpstu no motora.
5. solis
Atskrūvējiet skrūvi, kas tur regulatora vadības sviru vietā motora pusē. Izvelciet sviru. Izvelciet no motora regulatora svarus, pārnesumu un regulatora vadības stieni.
