Toro zāles pļāvēju, traktoru un sniega metēju modeļos standarta aprīkojumā izmanto Briggs & Stratton 4 ciklu motorus. Visu šo mašīnu karburatori ir noregulēti rūpnīcā, taču neregulāras korekcijas jāveic atkarībā no darba vides un pagājušo stundu skaita kopš pēdējās iestatīšanas. Toro (Briggs & Stratton) karburatora pielāgošana ir vienkārša procedūra, kuru var apgūt vairums māju īpašnieku, veicot dažas vienkāršas darbības.
Sagatavojiet pļāvēju un iepazīstieties ar tā regulēšanas skrūvēm
Lai sāktu, novietojiet pļāvēju uz līdzenas un līdzenas virsmas un pārliecinieties, vai tvertnē ir pietiekami daudz gāzes. Iedarbiniet motoru un ļaujiet tam vismaz piecas minūtes sasilt.
Atrodiet trīs galvenās Briggs & Stratton motora regulēšanas skrūves: jaudas regulēšanas skrūvi (karburatora apakšā vertikāli), tukšgaitas maisījuma skrūvi (karburatora vidū horizontāli) un tukšgaitas skrūvi (netālu no karburators ir vērsts horizontāli).
Pielāgojiet skrūves ar izslēgtu motoru
Izslēdziet motoru. Aizveriet jaudas regulēšanas skrūvi (karburatora apakšpusē, kas vērsta vertikāli), viegli pagriežot to pulksteņrādītāja virzienā ar pirkstiem, līdz jūtat nelielu sēdēšanas pretestību.
Atveriet enerģijas regulēšanas skrūvi, pagriežot to ar pirkstiem pretēji pulksteņrādītāja virzienam vienu pilnu pagriezienu (360 grādi). Aizveriet tukšgaitas maisījuma skrūvi (karburatora vidū horizontāli), viegli pagriežot to pulksteņrādītāju kustības virzienā ar pirkstiem, līdz jūtat nelielu sēdēšanas pretestību.
Atveriet tukšgaitas maisījuma skrūvi par 1 1/2 pagriezieniem (540 grādiem), viegli pagriežot to ar pirkstiem pretēji pulksteņrādītāja virzienam.
Pielāgojiet skrūves ar ieslēgtu motoru
Iedarbiniet motoru no jauna (tam joprojām vajadzētu būt siltam). Pagaidiet vienu minūti, pēc tam pagrieziet droseļvārstu ātrā (vai pilnā) stāvoklī. Grieziet jaudas regulēšanas skrūvi pulksteņrādītāja virzienā 1/8 pagrieziena vienlaicīgi, līdz motors sāk rupji darboties (maisījums ir pārāk liess).
Tālāk pagrieziet to pašu jaudas regulēšanas skrūvi pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam pa 1/8 pagriezieniem, līdz motors atkal sāk darboties aptuveni (maisījums ir pārāk bagāts). Pēc tam atkal pagrieziet jaudas regulēšanas skrūvi pulksteņrādītāja virzienā līdz vidējam punktam starp pārāk lieko un pārāk bagātīgo skrūvju stāvokli, lai motors atkal darbotos nevainojami.
Samaziniet droseli līdz normālam brīvgaitas ātrumam. Pagrieziet brīvgaitas skrūvi pulksteņrādītāja virzienā, līdz motors darbojas tukšgaitā.
Pagrieziet tukšgaitas maisījuma skrūvi pulksteņrādītāja virzienā 1/8 pagrieziena vienā reizē, līdz motors sāk rupji darboties (maisījums ir pārāk liess). Pēc tam to pašu tukšgaitas maisījuma skrūvi pagrieziet pretēji pulksteņrādītāja kustības virzienam pa 1/8 pagriezieniem vienlaicīgi, līdz motors atkal sāk darboties aptuveni (maisījums ir pārāk bagāts). Pēc tam atkal pagrieziet tukšgaitas maisījuma skrūvi pulksteņrādītāja virzienā līdz vidējam punktam starp pārāk lieko un pārāk bagātīgo skrūvju stāvokli, lai motors atkal darbotos nevainojami.
Visbeidzot pagrieziet brīvgaitas skrūvi, līdz motors darbojas normāli.
Ņemiet vērā, ka jaudas regulēšanas skrūves un tukšgaitas maisījuma skrūves faktiskie iestatījumi ir atkarīgi no daudziem mainīgajiem, tāpēc, lai pareizi iestatītu karburatoru, var būt nepieciešami vairāki mēģinājumi.
