Piebraucamie ceļi

Chipseal un atjaunošana ir divas iespējas esoša ceļa vai piebraucamā ceļa seguma atjaunošanai. Šīs metodes var pagarināt ceļa vai piebraucamā ceļa kalpošanas laiku un izvairīties no ceļa pilnīgas atjaunošanas izmaksām. Bruģēti ceļi un piebraucamie ceļi parasti sastāv no cementa pamata, kura virspusē ir asfalta slānis. Esošā ceļa vai piebraucamā ceļa stāvoklis ir svarīgs faktors, lemjot par ceļa atjaunošanu.

Piebraucamā ceļa / garāžas grīdas saskarne ir potenciāls mitruma iekļūšanas punkts pamatos, ja betona plaisas vai divas betona konstrukcijas atdalās. Betona garāžas priekšauti jāuztver kā daļa no stratēģijas, kā noturēt virszemes ūdeņus no pamatiem. Pārbaudiet vietējos būvnoteikumus, lai noteiktu īpašas prasības, kas ietekmē garāžas perona slīpumu.

Savas garāžas grīdas ielešana ir sasniedzams mērķis ar pietiekami daudz laika un darbaspēka. Lai nodrošinātu grīdas izturību un izturību, jums jāzina, cik biezs ir jūsu betona izliešanas veids. Kredīts: Mērlentes ar 1 izmēru attēls, ko izveidojis Mārtiņš Grice no Fotolia.com. Standarta biezums Standarta betona garāžas grīda ir sešas collas bieza, un, izmantojot pareizus vadības savienojumus, tai jābūt pietiekami biezai, lai izturētu normālu izmantošanu.

Brauktuves pakāpe norāda, cik strauji tas maina augstumu. Plānojot pārtaisīt savu piebraucamo ceļu, iespējams, vēlēsities pārliecināties, vai saglabājat tādu pašu slīpumu. Daudzu piebraucamo ceļu slīpums novērš ūdens apvienošanos uz piebraucamā ceļa. Lai aprēķinātu piebraucamā ceļa pakāpi, jums jāzina piebraucamā ceļa garums un augstuma izmaiņas.

Betona priekšauts ir tā piebraucamā ceļa daļa, kas sniedzas no ielas un no 8 līdz 10 pēdām uz piebraucamā ceļa telpu vai garāžas priekšā, pārejot no piebraucamā ceļa uz garāžas virsmu. Betona priekšauta uzstādīšana ap ēku novirza ūdens plūsmu prom no pamatiem. Izliekot priekšautu starp ielām vai garāžas durvīm, tas nodrošina papildu atbalstu asfalta piebraucamajam ceļam un samazina asfalta bojājumus.

Paša asfalta piebraucamā ceļa izveidošana ir smags darbs, nevis viena cilvēka darbs. Ja jums ir draugi, kuri jums palīdzēs, ir iespējams ietaupīt daudz naudas, pašiem veicot piebraucamo ceļu, pat pēc tam, kad ir ņemtas vērā nomas maksas. Kredīts: Jupiterimages / Photos.com / Getty Images sagatavošana Daži aprīkojums, kas šim projektam būs vajadzīgs vidusmēra māju īpašnieks.

Viena no vissvarīgākajām vietnes attīstības daļām ir kanalizācijas šķirošana. Piebraucamie ceļi šķērso sabiedriskās ietves un krustojas ar satiksmi, tāpēc piebraucamo ceļu slīpumiem ir efektīvi jānoiet un jāļauj droši braukt, netraucējot blakus esošajām vietām. Katrā jurisdikcijā ir īpašas prasības būvdarbu veikšanai, piemēram, piebraucamie ceļi, taču lielākajai daļai situāciju attiecas daži vispārīgi ieteikumi par nogāzēm.

Divu automašīnu garāžai ir vajadzīgas apmēram 400 kvadrātpēdas lielas grīdas platības, lai tajā būtu iespējams ievietot divas automašīnas ar nelielu manevrēšanas iespēju. Tas nozīmē arī darba vietu gar garāžas perifērijas sienām, pareizu ventilāciju un griestu uzglabāšanu. Contractors.com arī atzīmē, ka lielākajai daļai garāžu, neatkarīgi no tā, vai tā ir viena automašīna vai divas automašīnas, ir tendence maksāt no USD 30 līdz USD 50 par kvadrātpēdu, kas nozīmētu, ka vidējā cena par standarta divu automašīnu garāžas celtniecību maksātu no 12 000 līdz 20 000 USD. .

Autostāvvietas celtniecība tiešām nav tik dārga, kā šķiet. Autostāvvietas celtniecības no PVC caurules izmaksas ir mazākas par pusi no tradicionālās koka vai metāla automašīnbūves izmaksas. Autostāvvietu, kas piemērota jūsu transportlīdzekļa vai piebraucamā ceļa izmēram, var uzbūvēt dažās stundās. PVC caurule nav smags materiāls, kas nozīmē, ka būs jāveic papildu pasākumi, lai novērstu automaģistrāles izplūšanu stipra negaisa laikā.

Betons ir ideāls piebraucamā ceļa materiāls, kam būtībā nav nepieciešama apkope un tas var kalpot vairāk nekā trīs gadu desmitus. Izmaksu ziņā betons atrodas paciņas vidū - apmēram USD 5 līdz USD 7 par kvadrātpēdu pamata pelēkajai plāksnei (uzstādīta) vai aptuveni 3600 USD par parasto 16-x-38 pēdu piebraucamo ceļu.

Ja kaut kur uz sava īpašuma plānojat būvēt piebraucamo ceļu, pa kuru jāšķērso kanalizācijas grāvis vai ceļa dabiskā kanalizācija, jums būs jāuzstāda caurtekas. Cauruļvadi ir izgatavoti no dzelzsbetona, gofrēta tērauda vai smagas plastmasas, un atkarībā no jūsu vajadzībām tie ir dažādu izmēru.

Piebrauktuves atjaunošana māju īpašniekiem var radīt nervus. Mūrnieku koordinācija ar betona strādniekiem un pārējo mājsaimniecību var būt problemātiska, jo īpaši, ja piebraucamā ceļa malā parasti novieto vairākas automašīnas. Tam, cik ilgi betons nožūst un ir vadāms, galvenā loma ir tam, cik labi betons sēž un cik jauks jaunais piebraucamais ceļš izskatās, kad projekts ir pabeigts.

Būvējot piebraucamos ceļus, izveidojiet samērā līdzenas, spēcīgas virsmas, kas ilgstoši var izturēt transportlīdzekļu svaru. Ja līcis šķērso jūsu īpašumu, kur jums jābūvē piebraucamā ceļa ceļš, jums ir viena no trim galvenajām iespējām: uzbūvēt caurtekas, uzcelt tiltu vai novirzīt piebraucamo ceļu. Caurules vai tilta būvēšana prasa daudz laika, un tas var radīt ievērojamus izdevumus.

Piebraucamā ceļa būve ar zāli, smiltīm vai granti ir viena no caurlaidīgajām bruģa plāksnēm. Tagad ir alternatīvas grūti bruģētiem piebraucamiem ceļiem. Šīs alternatīvas ir lētākas būvēt un uzturēt, kā arī labākas ekoloģijai. Kā izveidot piebraucamo ceļu ar smiltīm, zāli vai granti Zālāji var izturēt automašīnu svaru, kad tie ir uzbūvēti pareizi.

Lielākā daļa cilvēku ārpus būvniecības nozares nesaprot, ka betonam ir dažādas stiprās puses. Šīs stiprās puses tiek vērtētas saskaņā ar PSI vērtējumu. PSI apzīmē mārciņas uz kvadrātcollu un norāda uz to, cik lielu svaru betons var droši noturēt. Lielākajai daļai celtniecības darbu, ieskaitot piebraucamos ceļus un ietves, jāizmanto 4000 PSI.

Betons ir viena no labākajām iespējām jauna piebraucamā ceļa, gājēju celiņa vai pamatnes piebūvei vai nojumei ieklāšanai. Betona pasūtīšana, kas ietver materiālu, sagatavošanas un uzstādīšanas izmaksas, var būt ļoti dārga. Ir vairāki veidi, kā ietaupīt naudu, ja izdarījāt kādu citu izvēli vai arī esat gatavs pats ieguldīt nelielu sviedru kapitālu.

Betona ieliešana ir darbietilpīgs uzdevums. Tas var būt arī dārgs. Tomēr, ielejot savu betonu, var ievērojami samazināt jūsu mājas uzlabošanas projekta izmaksas. Viena no jomām, kas satrauc daudzus DIY entuziastus, ir betona izliešana uz slīpuma, piemēram, uz jūsu piebraucamā ceļa vai slīpa piemājas ceļa.

Betons piedāvā spēcīgu bāzi, uz kuras novietot savus transportlīdzekļus. Ja jūsu piebraucamais ceļš ir pārāk šaurs vai pārāk īss, lai apmierinātu visas jūsu stāvvietas vajadzības, varat to pagarināt ar papildu betonu. Ja vien pagarinājums nav ļoti mazs - mazāks par pēdu platu -, nolieciet profesionāli, lai to ielektu. kredīts: Jupiterimages / Photos.

Īpašuma strīdus var atrisināt citādā veidā, nevis vērsties tiesā. Ja atklājat, ka kaimiņa žogs atrodas uz jūsu īpašuma, mēģiniet noskaidrot, kā tika pieļauta kļūda, un automātiski neuzskatiet, ka žogs tika uzstādīts par spīti vai bez jūsu īpašuma apsvēršanas. Jums ir tiesības iegūt dokumentus, kas precīzi norāda attiecīgo robežu, neatstājot galīgo lietu tiesas tiesneša ziņā.

Bruģējot ar asfaltu, parasti iegādājaties šķidru asfaltu un pirms tā ieklāšanas sajauciet to ar minerālu, piemēram, granti vai šķembu. Šķidro asfaltu parasti pārdod tonnās vai mārciņās. Ja jūs iegādājaties lielu asfalta daudzumu, jums bieži nāksies pārveidot tonnāžu vai barjeru galonos, lai jūsu projektam iegūtu pareizo summu.