Betons ir ideāls piebraucamā ceļa materiāls, kam būtībā nav nepieciešama apkope un tas var kalpot vairāk nekā trīs gadu desmitus. Izmaksu ziņā betons atrodas paciņas vidū - apmēram USD 5 līdz USD 7 par kvadrātpēdu pamata pelēkajai plāksnei (uzstādīta) vai aptuveni 3600 USD par parasto 16-x-38 pēdu piebraucamo ceļu. Veicot darbu pats, jūs varētu ietaupīt pusi no šīm izmaksām - pieņemsim, ka ietaupījums būs no 1800 līdz 2000 USD. Tās nav mazas izmaiņas, bet vai tas ir tā vērts? Visticamāk ne.
Kaut arī dažus betona darbu aspektus var veikt ērts DIYer, visbūtiskākajiem uzdevumiem, proti, visam pēc betona kravas automašīnas pienākšanas, ir vajadzīgas reālas prasmes un pieredze. Un, ja gala apdare ir kļūdaina, jūs varat sabojāt plāksnes virsmu un nākamo trīs gadu desmitu laikā nonākt neglītā, ar podu marķētā piebraucamajā ceļa posmā.
kredīts: Stockbyte / Stockbyte / GettyImagesBetona process
Betons plakanie darbi (plātņu konstrukciju, piemēram, piebraucamo ceļu, grīdu un gājēju celiņu tirdzniecības nosaukums) teorētiski šķiet vienkāršs: izrakt laukumu, veidot veidnes un ieliet betonu, pēc tam to izlīdzināt un ļaut nožūt. Patiesībā plakanie darbi ietver apmēram 15 dažādus posmus, un apmēram divas trešdaļas no tiem notiek, pulksteņa rādītājiem rādot, tas ir, kamēr betons vienmērīgi, neatgriezeniski sacietē akmeņu cietā masā. Pamatposmi ir šādi (lai gan tie var atšķirties atkarībā no darba un vietējām celtniecības prasībām):
- Nojaukšana: ar domkratu kalšanu un attiecīgā gadījumā vecā piebraucamā ceļa noņemšanu
- Projektēšana: augsnes novērtēšana, plātņu specifikāciju izveidošana un pilsētas apstiprinājuma iegūšana
- Rakšanas darbi: zemes rakšana, lai sasniegtu cietu augsni un / vai nodrošinātu vietu grants pamatnei
- Veidņu veidošana: koka formas veidošana, lai saturētu betonu; veidlapai jābūt slīpai, lai piebraucamais ceļš novadītu ūdeni
- Pamatnes ieklāšana: pievieno grants pamatni (pēc vajadzības) un kārtīgi sablīvē
- Sagatavošana un armatūra: pēc nepieciešamības uzstādot plastmasas mitruma barjeru un metāla plātņu stiegrojumu; attiecīgā gadījumā var ietvert arī iegrimšanu esošajā piebraucamā ceļa plāksnē
- Betona ieliešana: veidlapas piepildīšana ar gatavu (iejauktu) betonu, to izklāj un izlīdzina ar lāpām un grābekļiem (ņem kādu Advil un lūdzies par sausu laiku)
- Klona klājums: slapja betona raupja izlīdzināšana ar garu klona dēli; parasti nepieciešami vismaz trīs cilvēki
- Sākotnējā apmale: plāksnes malu vispirms formēšana ar apmales instrumentu
- Buļļa peldošs: plātnes peldošs (izlīdzinošs) ar ilgi apstrādātu vērša pludiņu
- Vadības savienojumu izveidošana: sagriešana plāksnē līdz biezuma 1/4 dziļumam (palīdz kontrolēt, kur vēlāk neizbēgamas plaisas rodas vēlāk)
- Roku tīrīšana: virsmas izlīdzināšana ar rokas pludiņu vai špakteļlāpstiņu, parasti ceļgalu ceļā uz dēļa, kas uzlikts virs plāksnes; tas var notikt vairāk nekā ielešanas laikā
- Galīgā apmale: galīgā malu un, ja vēlaties, formēšana gar vadības šuvēm
- Slota slānis: virsmas teksturēšana ar slotu vai citas virsmas faktūras vai apdares uzklāšana
- Konservēšana: plātnes izsmidzināšanu ar konservēšanas līdzekli un blīvētāju
kredīts: autortiesības Dan Reynolds Photography / Moment / GettyImagesSkrējiena celšana.Labi iemesli, kāpēc nevajag ieliet savu betona piebraucamo ceļu
Iesācējiem katrs konkrētais projekts ir uguns izmēģinājums. Sacietējošais betons negaida nevienu, un parasti ir grūti vai neiespējami labot kļūdas. Ja tas jūs nebiedē prom no tāda liela projekta kā piebraucamais ceļš, jums jāapsver prasme, kas nepieciešama, lai pareizi pabeigtu betonu.
Betonu galvenokārt izgatavo no cementa, grants, smiltīm un ūdens. Pabeidzot virsmu ar pludiņiem un špakteļlāpstiņām, jūs nospiežat grants tieši zem virsmas, un jūs izlīdzināt augšējo "krējuma" slāni, ko veido cements, smiltis un ūdens.
kredīts: rtyree1 / E + / GettyImagesPlātnes plīšana ar vērša pludiņu.Neskatoties uz to, ka gatava virsma izskatās labi, cietā daļa ir zināt, kad strādāt virsējo slāni un cik daudz to strādāt. Ja jūs gaidāt pārāk ilgi, tas neizlīdzināsies ļoti viegli, un jūs, iespējams, galu galā to pārstrādāsit. Ja jūs pabeidzat pārāk agri vai pārāk ilgi (arī pārmērīgi strādājot ar to), jūs nonāksit ar vāju augšējo virsmu, kurai ir tendence uz lobīšanos un izliekšanos - kur nokrīt nelieli apaļi virsmas gabali, atklājot zemāk esošo granti un atstājot paliekošu pockmarks. Citiem vārdiem sakot, nepareizi pabeigtam betonam ir daudz mazāk izturīga virsma.
Zināt, kad un kā pabeigt betonu, nav kaut ko tādu, ko varat iemācīties no grāmatas, raksta vai video. Tas prasa daudz prakses. Un, ja jūs to nepareizi uztverat, varat apdraudēt visa jūsu piebraucamā ceļa ilgtermiņa izskatu.
kredīts: Bobs Pols / Photographer's Choice RF / GettyImagesHand plātnes savilkšana.Ja jūs joprojām neesat pārliecināts
Varbūt jūs plānojat nelielu piebraucamo ceļu vai kāda iemesla dēļ jūs vienkārši esat nolēmis rīkoties pats. Ja tā, jums vispirms vajadzētu praktizēt betona klājumus, sākot mazus, piemēram, ielejot utilizācijas plātni atkritumu tvertnēm vai gaisa kondicioniera bloku vai pat nelielu betona celiņu. Nākamajā līmenī jūs varētu mēģināt izveidot nelielu betona terasi vai nojumes grīdu.
Lielākā daļa betona segumu ir saistīti ar to pašu formēšanas, liešanas un apdares procesu, tāpēc visas plātnes ir laba prakse. Piebraucamie ceļi atšķiras no mēroga. Pat neliels vienas joslas piebraucamais ceļš varētu būt 9 vai 10 pēdas plats un 30 un vairāk pēdu garš. Tas ir daudz betona, ko vienā reizē ieliet un pabeigt, un tas ir pārāk daudz materiāla, lai sajauktu sevi no sausajiem betona maisiem. Plānojiet izmantot gatavu betonu un noapaļojiet daudz palīgu, no kuriem katrs zina savu lomu, ierodoties betona kravas automašīnai.
