17 zirgspēku Kawasaki ir viena cilindra motors ar gaisa dzesēšanu. Karburators piegādā degvielu no gāzes tvertnes un gaisu, kas tiek izsūknēts caur gaisa filtru, līdz motora cilindram sadedzināšanai. Tas ir delikāts maisījums, un, ja maisījums netiek regulēts, tas var izraisīt motora pārspriegumu un sliktu darbību. Kad tas notiek, pirms karburatora pielāgošanas jums ir jāpielāgo droseles kabelis. Procedūras pabeigšana prasa apmēram 15 minūtes.
1. solis
Novietojiet motoru uz cietas, līdzenas virsmas. Pārvietojiet droseļvārsta vadības ierīci no pozīcijas "lēns" uz "ātru". Droseļvārsta rokturis nofiksējas vietā; tas nodrošinās, ka droseļvārsts atrodas "ātrā" stāvoklī.
2. solis
Atrodiet droseles vadības paneli dzinēja kreisajā pusē tieši aiz karburatora. Pārbaudiet izlīdzināšanas caurumus vadības paneļa priekšpusē un droseļvārsta sviru tieši aiz tā. Tiem jābūt vizuāli izlīdzinātiem. Pārvietojiet droseļvārstu pozīcijā "aizrīties" un pēc tam atgriezieties pozīcijā "ātra". Atkal vadības paneļa un droseļvārsta caurumi ir jāizlīdzina.
3. solis
Paceliet droseļvārstu pozīcijā "ātri". Ar skrūvgriezi atskrūvējiet skavas skrūvi, kas tur droseles kabeli pret vadības paneli. Ielieciet urbjmašīnu caur izlīdzinātajiem caurumiem tā, lai droseļvārsta svira nekustētos regulēšanas laikā.
4. solis
Pavelciet droseles kabeli uz augšu un pievelciet skavas skrūvi. Noņemiet urbjmašīnu un atkārtojiet testa procedūru, pagrieziet droseļvārstu uz "ātru" un pēc tam vairākas reizes atpakaļ uz leju, lai "palēninātu", lai nodrošinātu, ka saite nav saistoša.
5. solis
Uzmanīgi ar plakanu skrūvgriezi iespiediet melno ierobežotāja vāciņu uz regulēšanas skrūves karburatora priekšpusē; tas pakļauj regulēšanas skrūves augšdaļu. Viegli pagrieziet skrūvi pulksteņrādītāja virzienā, līdz tā nofiksējas, pēc tam pagrieziet pretēji pulksteņrādītāja virzienam 7/16 pagrieziena.
6. solis
Pārvietojiet droseļvārstu pozīcijā "lēns". Pagrieziet tukšgaitas apturēšanas skrūvi karburatora aizmugurē pretēji pulksteņa rādītāja virzienam, līdz tas ar diviem pagriezieniem atbrīvo droseles vadības paneli. Iedarbiniet motoru un iestatiet droseļvārstu "vidējā" stāvoklī; ļauj tam darboties 5 minūtes. Pārvietojiet droseļvārstu pozīcijā "lēns".
7. solis
Ieslēdziet tahometru un aptiniet vadu ap aizdedzes sveces vadu motora priekšpusē. Noregulējiet tukšgaitas apstādināšanas skrūvi, pagrieziet pulksteņrādītāja virzienā, lai palielinātu apgriezienus, un pretēji pulksteņrādītāja virzienam, lai samazinātu, līdz tiek iegūti 1400 apgr./min. Pagrieziet regulēšanas skrūvi karburatora priekšpusē pulksteņrādītāja virzienā, līdz sāk samazināties motora apgriezieni, un atzīmējiet stāvokli. Pagrieziet regulēšanas skrūvi pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz motora apgriezieni palielinās un pēc tam atkal izslēdzas; ņemiet vērā pozīciju. Pagrieziet regulēšanas skrūvi starp abām norādītajām pozīcijām.
8. solis
Uzmanīgi uzstādiet melno ierobežotāja vāciņu uz regulēšanas skrūves. Pagrieziet regulēšanas skrūvi uz priekšu un atpakaļ, līdz tā nolasa 1450 apgr./min + vai - 75 apgr./min. Pagrieziet tukšgaitas apstādināšanas skrūvi pulksteņrādītāja virzienā, līdz tahometrs nolasa 1550 apgr./min vai + - 100 apgr./min.
