Ja jūsu Poulan Pro ķēdes zāģis nereaģē uz dažiem asiem velkoņiem uz startera auklas, iejaucoties atbilstošā trokšņā, rodas problēmas ar degvielu, dzirksteli vai gaisu. Tās ir trīs sastāvdaļas, kas vajadzīgas aizdedzei, un, ja tādas trūkst, tas ir kā mēģināt aizdegties ar mitru malku un šķelto šķiltavu aizliktajā telpā. Pirms traucējummeklēšanas pārliecinieties, vai rīkojaties pareizi.
kredīts: sayhmog / iStock / Getty ImagesKoksnes izmērs nebūs mazāks, ja nevarēsit iedarbināt zāģi.Pareiza iedarbināšanas procedūra
Tev vajag iestatiet droseli pozīcijā "FULL" palaižot aukstu Poulan ķēdes zāģi; tam vajadzētu automātiski nofiksēt droseļvārstu sākuma stāvoklī. Nākamais svarīgais solis - kuru pārsteidzoši viegli aizmirst - ir iestatiet slēdzi pozīcijā "ON". Nospiediet gruntēšanas spuldzi četras vai piecas reizes izvilkt gaisu no karburatora un piepildīt to ar degvielu. Pavelciet auklu ar četriem vai pieciem īsiem pārrāvumiem, un, kad motors apgāžas, nekavējoties iestatiet droseli pozīcijā "PUSĒJS". Ja zāģis nesākas pēc pieciem vilkumiem, iestatiet droseli pozīcijā "PUSĒJS" un velciet vēl četras vai piecas reizes.
Motora applūšana
Ja pēc tam, kad esat vairākas reizes pavilcis starta vadu, jūtat degvielu, iespējams, motors tiek appludināts, kas nozīmē, ka karburatorā ir pārāk daudz degvielas un nav pietiekami daudz gaisa, lai to aizdedzinātu. Degviela iztvaiko, ja ļaujat zāģim atpūsties 20 līdz 30 minūtes, bet, ja jūs steidzaties, jūs, iespējams, varēsit iedarbināt zāģi, veicot īpašu procedūru. Ieslēdziet ātru tukšgaitu, pavelkot sprūdu un nofiksējot to, pēc tam novietojiet zāģi uz zemes un strauji velciet sākuma virvi; ir svarīgi izvairīties no virves izvilkšanas visā garumā. Ja zāģis nesākas pēc 15 vilkšanas, ir pienācis laiks novērst problēmas.
Netīrs kontaktdakša un / vai filtri
Aizdedzes sveci var sabojāt, kad motors applūst, vai arī tas var vienkārši būt vecs un jāmaina. Atskrūvējiet kontaktdakšu ar aizdedzes sveces atslēgu, noslaukiet spailes un pārbaudiet. Ja tie ir ievārīti eļļā, stipri melni vai sarūsējuši, nomainiet kontaktdakšu. Veicot šo tehniskās apkopes uzdevumu, jums tas arī jādara noņemiet gaisa filtru un notīriet to ar ziepjūdeni - lai tai piekļūtu, noņemiet cilindra pārsegu no motora augšdaļas un noņemiet gaisa filtra apvalku, kas atrodas tieši virs zāģa roktura. Noņemiet dzirksteles slāpētāju un notīriet to; ja tas ir netīrs, tas novērš gaisa cirkulāciju, kas nepieciešama aizdedzei. Tas atrodas tieši aiz trokšņa slāpētāja. Jums arī vajadzētu izvelciet degvielas filtru no gāzes tvertnes, pārbaudiet to un, ja nepieciešams, nomainiet.
Degvielas kvalitātes problēmas
Ja jūs ilgāku laiku atstājāt zāģi sēžot instrumentu novietnē ar gāzi tvertnē un citas efektīvas traucējummeklēšanas procedūras nav efektīvas, iespējams, ka degviela tiek iztērēta. Tas notiek tāpēc, ka aukstā, lietainā laikā benzīnā uzkrājas mitrums. Tas nogrimst tvertnes apakšā un tiek iesūkts karburatorā. Lai to novērstu, noņemiet gāzes vāciņu, apgrieziet zāģi un izlejiet degvielu tad atbilstošā traukā uzpildiet tvertni ar pareizu degvielas / eļļas maisījumu. Pirms dzinēja iedarbināšanas izsmidziniet nelielu daudzumu sākuma šķidruma caur gaisa filtra atveri lai palīdzētu aizdedzināt jauno degvielu. Kad motors darbojas, atlikušajam mitrumam vajadzētu iztvaikot.
