Briggs un Stratton dzinējus, kas aprīkoti ar akumulatoriem un ģeneratora uzlādes sistēmām, parasti var atrast uz pļāvējiem, ģeneratoriem un sūkņiem. Lai arī tos klasificē kā mazus motorus, to darbību un sistēmas sastāvdaļu funkcijas var pielīdzināt miniatūriem automobiļu motoriem, kuriem ir mazāk cilindru un kuriem ir kompaktāka konstrukcija. Briggs un Stratton motora uzlādes sistēma sākas ar akumulatoru, kas baro spriegumu starterim. Kad motors darbojas, ģenerators pārņem elektrisko padevi, piegādājot spriegumu aizdedzes svecei un nosūtot papildu strāvu akumulatoram uzlādēšanai.
Pārbaudot akumulatora un ģeneratora uz jūsu Briggs un Stratton motoru, noderēs multimetrs.1. solis
Noņemiet vāciņus, lai ļautu piekļūt akumulatoram un ģeneratoram. Daudzi vadītāja traktora akumulatori var atrasties zem vadītāja sēdekļa, savukārt ģeneratoram jābūt pieejamam caur motora pusi vai augšējo pārsegu. Ieslēdziet avārijas bremzes uz transportlīdzekļa un novietojiet pārnesumkārbas selektoru pozīcijā "Neitrāls" vai "Park". Izslēdziet jaudu griešanas blokam. Pagrieziet aizdedzes atslēgu pozīcijā "Izslēgts". Izmantojot skrūvgriezi, pārbaudiet elektrolīta līmeni akumulatora elementā, atskrūvējot vai atvienojot akumulatora pārsega vāciņus.
2. solis
Katru akumulatora elementu līdz diska iekšējam kaklam piepildiet ar destilētu ūdeni. Atvienojiet negatīvā akumulatora kabeli ar kontaktligzdu, pēc tam - pozitīvo kabeli. Notīriet kabeļa skavu iekšpusi ar akumulatora tīrīšanas instrumenta stieples galu. Izmantojiet iekšējo vadu, lai notīrītu abus akumulatora kontaktus. Atkārtoti pievienojiet akumulatora kabeļus ar kontaktligzdu.
3. solis
Novietojiet multimetra sarkano (pozitīvo) vadu pie pozitīvā akumulatora spailes un pievienojiet multimetra melno (negatīvo) vadu pie negatīvā akumulatora spailes. Pārslēdziet mērītāju uz voltiem.
4. solis
Apskatiet voltmetra rādījumu multimetrā. Tam vajadzētu reģistrēt vismaz 12,5 voltus. Ja nē, lēnām uzlādējiet akumulatoru un lasiet vēlreiz. Ja pēc uzlādes spriegums ir ievērojami mazāks, akumulatoram ir bojāts elements, un akumulators ir jānomaina. 12 voltu akumulatoram, kura akumulators ir miris, nolasīs divus voltus no tā maksimālā uzlādes līmeņa.
5. solis
Iedarbiniet motoru un ļaujiet tam uzsilt līdz normālai darba temperatūrai. Ļaujiet tai darboties dīkstāvē. Turiet multimetra sarkano vadu līdz akumulatora pozitīvajai spailei. Novietojiet multimetra melno vadu uz akumulatora negatīvo spaili. Apskatiet lādēšanas spriegumu. Tam vajadzētu būt aptuveni no 13,2 līdz 14,6 voltiem vai atbilstoši jūsu rokasgrāmatas uzlādēšanas specifikācijām. Jebkurš mazāks lasījums norāda uz taisngrieža, ģeneratora vai regulatora problēmu, ja tāds ir aprīkots.
6. solis
Taisngrieža atrašanās vietu skatiet īpašnieka rokasgrāmatā. Tas parādās kā maza metāla kārba, un ar to būs savienoti vairāki lāpsta vadi. Daži vadi ved no aizdedzes slēdža, bet citi ved uz ģeneratoru. Iestatiet multimetra pretestību un pīkstiena signālu. Izslēdzot motoru, pieskarieties multimetra melnajai zondei līdz taisngrieža ārpusei. Pieskarieties multimetra sarkanai zondei līdz lāpstiņas spailēm taisngriežā, kas apzīmēts ar A, B, C un D.
7. solis
Paskaties uz mērierīci. Pēc pieskāriena katram terminālim ekrānā jāparāda "OL". Ja ekrāns neuzrāda "OL" indikatoru vai pīkst, pieskaroties jebkuram terminālim, tas norāda uz taisngrieža tiešu piezemējumu. Taisngriezis ir jānomaina.
