Jebkurā ar zāles piedziņu darbināmā zāles pļāvēja motorā markas spole_, ko daži ražotāji sauc par _ignition armatūra_, ir galvenais aizdedzes sistēmas elements. Kad zāles pļāvējs darbojas labi, bet pēkšņi atsakās startēt neatkarīgi no tā, cik reizes tiek pavilkts vads vai ieslēgts starteris, aizdedzes spole ir iespējamais problēmas cēlonis.
Kā darbojas aizdedzes spole
Aizdedzes spole ir mazāka sastāvdaļa, kas nodrošina savienojumu starp aizdedzes sveci un rotējošo spararatu, kas griežas, kad startera auklu velk manuāli vai kad elektriskais starteris to pagriež. Aizdedzes spole parasti tiek paslēpta zem zāles pļāvēja pārsega, bet ir skaidri redzama, kad noņemat motora pārsegu. Tās funkcija ir radīt elektrisko dzirksteli, kas nepieciešama benzīna aizdedzināšanai motorā.
Aizdedzes spole sastāv no izolētas stieples, kas no aizdedzes sveces gala ved uz metāla armatūru otrā galā, kas ir piestiprināta pie motora rāmja pie spararata.
kredīts: Riverside zāles pļāvēju remontsAizdedzes spole nodrošina elektrisko strāvu aizdedzei ar zāles darbināmu zāles pļāvēju.Armatūra galvenokārt sastāv no divām slēptām vara stieples spolēm, kas ģenerē elektrību, kad magnēti ar spolītes ārējo malu spirāles notiek lielā ātrumā. Kad jūs velciet vadu uz manuālu palaišanu, jūs ģenerējat sākotnējo elektrisko strāvu, kas var pārlēkt spraugu aizdedzes svecē un sākt motora pagriešanos. Uz elektriskā starta motora ar akumulatoru darbināms starteris apgriež spararatu. Jebkurā gadījumā pēc motora iedarbināšanas spararats turpina griezties, izveidojot patstāvīgu aizdedzes ciklu.
Kad zāles pļāvēja motors pēkšņi pārstāj "ķert", mēģinot to iedarbināt, visticamākais vaininieks ir aizdedzes spole (kopā ar aizdedzes sveci), un to ir ļoti viegli pārbaudīt.
Lai gan ir arī citas detaļas, kas var izraisīt aizdegšanās problēmas, šis projekts parādīs, kā pārbaudīt un nomainīt zāles pļāvēja aizdedzes spoli. Lai arī piekļūšana aizdedzes spolei un tās noņemšana dažādos modeļos var atšķirties, process visiem zāliena pļāvējiem būs līdzīgs.
Aizdedzes spoli var pārbaudīt vairākos veidos, ieskaitot metodes, kas prasa, lai jūs turētu atvienotu aizdedzes sveces vadu pret metāla šasiju un, meklējot motoru, meklētu dzirksteli. Vecie cilvēki un ļoti pieredzējuši piemājas mehāniķi var zvērēt, izmantojot šo metodi, taču tai ir dažas nelielas raksturīgas šoka un uguns briesmas, tāpēc mūsu tehnika ietver aizdedzes moduļa noņemšanu un tā pārbaudi ar ohm skaitītājs, parasts elektriķa darbarīks. Šī ir pilnīgi droša metode, kas darbosies pie jebkura aizdedzes spoles. Vēl viens diagnostikas rīks, kas darbosies, ir a vairāku metru, ja iestatīts pretestības mērīšanai.
Ja zemāk aprakstītais tests norāda, ka aizdedzes spole ir slikta, vienkārši nomainiet to ar jaunu, vienkārši atceļot procesu, ar kuru noņēmāt veco. Šeit galvenais būs uzstādīt jauno spoli, lai atstarpe starp magnētiem uz spoles un spararata atbilstu ražotāja specifikācijām. Pārāk plaša vai pārāk šaura sprauga neļaus aizdedzes sistēmai darboties pareizi. Tomēr, ja jūs instalējat OEM (oriģinālā aprīkojuma ražotāja) rezerves daļu, pareizas spraugas sasniegšanai vajadzētu būt automātiskai. No otras puses, ja jūs pērkat rezerves daļas rezerves daļās, jums, iespējams, vajadzēs manuāli pielāgot starpību.
1. solis
Noņemiet apvalku (ārējo apvalku) no motora, atskrūvējot skrūves vai skrūves, kas to tur. Ar daudziem zāles pļāvējiem tas būs pietiekami, lai pakļautu spararatu un aizdedzes spoli; ja izmantojat citus pļāvējus, jums, iespējams, būs jānoņem daži citi vairogi vai detaļas, pirms redzat spoli. Tā būs daļa, kas uzstādīta pie motora spararata, un tai būs izolēts vads, kas ved uz motora blokā uzstādītās aizdedzes sveces augšdaļu.
kredīts: Bryan TrandemAn ohm mērītājs vai multi-meter ir elektriskās pārbaudes rīks, kas ļaus jums pārbaudīt aizdedzes spoles pareizu darbību.2. solis
Noņemiet aizdedzes sveces vadu no aizdedzes sveces. Atskrūvējiet stiprināšanas skrūves, kas aizdedzes spoli tur pie motora rāmja. Tas parasti nozīmē mazu skrūvju vai skrūvju vai dažreiz arī ieskrūvēto skrūvju pāris atskrūvēšanu. Noņemiet aizdedzes spoli no stiprinājuma vai stiprinājuma bloka, turot to vietā. Ja aizdedzes spolei ir iezemēts vads, arī atskrūvējiet un noņemiet to vietā, kur tā piestiprinās pie zāles pļāvēja šasijas.
kredīts: Bryan TrandemPieskarieties omi mērītāja sarkanajam pievadam pie aizdedzes sveces savienojuma un pieskarieties melnajam pievada aizdedzes spoles armatūrai.Novietojiet aizdedzes spoli uz darba virsmas. Iestatiet skatu uz omu vai vairāku metru uz 20k omiem. Ievietojiet omu skaitītāja pozitīvo vadu gala kontaktligzdā vai metāla stīpā uz aizdedzes sveces stieples. Ielieciet testatora negatīvo vadu uz aizdedzes spoles metāla armatūras daļas. Skatoties skaitītāja displejā, ieskrūvējiet abus vadus, lai pārliecinātos, ka jūs veidojat labu kontaktu starp metāliem.
kredīts: Bryan TrandemA rādījums "1" norāda uz pilnīgu pretestību vai bez savienojuma. Tas norāda uz aizdedzes spoli, kas nav izdevusies.Apskatiet rādījumus uz omu skaitītāja. Ideālā gadījumā jums vajadzētu redzēt nolasījumu no 2,5 līdz 5 k ohm, norādot, ka spoles vadi ir neskarti un darbojas pareizi. (Uz omi skaitītāja "0" rādījums norāda uz pretestības neesamību perfektā savienojamībā, savukārt "1" rādījums norāda uz pilnīgu pretestību vai nav savienojamības.) Ja pārbaudāt spoli un skaitītājs paliek uz "1", tas nozīmē, ka savienojuma nav, un spole ir kļūdaina un tā ir jāmaina.
5. solis
Ja aizdedzes spole ir bojāta, iegādājieties jaunu, kas paredzēta jūsu pļāvēja dzinējam. Labākais veids, kā to nodrošināt, ir, nogādājot veco moduli mazam motora daļu tirgotājam un palūdzot ierēdnim to saskaņot. Ja jūs pērkat tiešsaistē, iegādājieties aizdedzes spoli, kas norādīta jūsu zāles pļāvēja modelim.
6. solis
Uzstādot aizdedzes spoli, vispirms piestipriniet zemes vadu (ja tāds ir), pēc tam armatūras galu, ievērojot ražotāja ieteikumu par pareizu atstarpi starp armatūru un magnētiem uz zāles pļāvēja spararata. Daži servisa tehniķi, lai izveidotu šo plaisu, izmanto plānu kartona gabalu, piemēram, sērkociņu grāmatas apvalku, taču darbosies arī aizdedzes sveces spraudņa noņemšanas rīks. Cieši pievelciet armatūru pie motora rāmja.
7. solis
Visbeidzot, atkal pievienojiet aizdedzes sveces vadu virs aizdedzes sveces gala. Pārbaudiet motoru, lai redzētu, vai tas darbojas un darbojas pareizi.
