Ja vēlaties, lai jūsu motorzāģa veiktspēja būtu maksimāla, tad regulāri jātīra un jāpielāgo karburators. Tas ne tikai palīdz pagarināt jūsu motorzāģa kalpošanas laiku, bet arī uztur to visaugstākajā darba stāvoklī. Lai gan jūs varat to nodot profesionālam, lai viņš paveiktu darbu, jūs varat arī iztīrīt un pielāgot karburatoru mājās, veicot tikai dažas vienkāršas darbības.
Kā notīrīt motorzāģa karburatoru
Tāpat kā jūsu automašīnas karburators, arī jūsu motorzāģa karburators palīdz pievadīt gāzi motoram, lai tas varētu darboties. Sajaucot nelielu daudzumu degvielas ar gaisu, kas nonāk motorā, karburators piegādā jūsu motorzāģi ar gāzi un palīdz motoram darboties pareizi.
Lai tas notiktu, karburatorā nevar būt aizsērējumi vai aizsprostojumi. Pirmais, ko vēlaties darīt, ir pārbaudīt, vai gaisa filtrā nav netīrumu vai aizsērējumu. Jūs, iespējams, varēsit to notīrīt vai, ja nē, nomainiet to ar jaunu. Tālāk jūs vēlēsities noņemt karburatoru un iztukšot to. Ja atklājat, ka karburators ir aizsprostots vai aizsērējis ar zelta vai brūnas krāsas sveķainiem atlikumiem, jūs vēlēsities notīrīt karburatoru un visas detaļas, kas tam iet.
Izmantojiet aerosolu, kas paredzēts karburatoriem, un nelielu suku un notīriet karburatora ārpusi. Kad tas būs pabeigts, jums būs jānoņem regulēšanas adatas, membrāna un pārsega plāksne. Pievērsiet uzmanību pasūtījumam, kurā jūs to izdarījāt, lai jūs zināt, kā to salikt kopā. Izsmidziniet tīrītāju caurumos zem diafragmas un adatas regulētājiem. Atkārtojiet šo darbību ar gaisa ieplūdi, lai notīrītu droseļvārstu. Kad tas ir pabeigts, jūs varat atkārtoti salikt ierīci. Tiešsaistē ir vairāki resursi, kas iepazīstina jūs ar šo procesu.
Kā pielāgot motorzāģa karburatoru
Jūsu motorzāģa ražotājam būs konkrēti norādījumi par šī modeļa noregulēšanu. Tomēr ir daži universāli standarti, kad runa ir par karburatora pielāgošanu motorzāģim.
Kad esat iztīrījis vai nomainījis gaisa filtru un pārliecinājies, ka gāzes tvertne ir vismaz pusei piepildīta, nākamā lieta, ko varat darīt, lai noregulētu karburatoru, ir līdzsvarot skrūves ar lielu un mazu ātrumu. Tiklīdz jūsu motorzāģis ir silts, pārbaudiet, vai ātrās un mazā ātruma skrūves ir pilnībā ieslēgtas. Pēc tam katru skrūvi atgrieziet pa kreisi vienā pilnā pagriezienā (tas var mainīties atkarībā no ražotāja norādījumiem). Pēc tam pagrieziet ātrgaitas skrūvi pulksteņrādītāja virzienā. Tas ļaus izkļūt no degvielas maisījuma. Visbeidzot pagrieziet ātrgaitas skrūvi pa kreisi, līdz atskan plandīšanās. Tagad jūsu motorzāģim ir piemērots RPM.
Vēl viena ātra pārbaude vai regulēšana ietver droseļvārstu. Pārliecinieties, ka jūsu motorzāģis darbojas brīvgaitā. Pārbaudiet, vai ķēde nepārvietojas. Ja tā ir, pagrieziet droseļvārsta skrūvi pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz ķēde apstājas.
Viens eksperts zvēr pie apgāšanās testa. Ideja ir pagriezt zāģi dažādās pozīcijās, kamēr tas atrodas dīkstāvē (pārliecinieties, vai ķēdes bremze ir ieslēgta). Jūs uzreiz dzirdēsit, vai zāģis saņem pārāk daudz šķidruma, jo tas apstāsies. Ja tas notiek, pagrieziet zema ātruma skrūvi pulksteņrādītāja virzienā un atkārtojiet.
Ja rodas šaubas, vienmēr ir laba ideja apmeklēt ražotāja vietni, lai iegūtu sīkāku informāciju un padomus par sava motorzāģa karburatora pielāgošanu.
