Tārpa reduktora šļūtenes skavas visbiežāk izmanto, ja ir vajadzīgs skava, lai nostiprinātu šļūteni, paliekot savienotai armatūru. Tārpu piedziņas skavas, ko izmanto automobiļos, aviācijā un rūpniecībā, ražo no cinkota tērauda vai no dažādu kategoriju nerūsējošā tērauda. Sastāvdaļas, kas veido tārpa piedziņas skavu, ir sagriezta josla, skrūves korpuss un tārpa zobrats vai spirālveida vītne, kas ir savienota ar joslas spraugām. Pats entuziasts piecu minūšu laikā var uzstādīt tārpa reduktora šļūtenes skavu, izmantojot skrūvgriezi ar plakanu galvu un / vai 5/16 collu uzgriezni.
Tārpa reduktora šļūtenes skava.1. solis
Instalēšanai atlasiet pareizā izmēra tārpa reduktora šļūtenes skavu. Sastipriniet skavas tipu un izmēru piestiprināmās šļūtenes diametram.
2. solis
Atveriet tārpa reduktora šļūtenes skavu, pagriežot tārpa reduktora skrūves galvu pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Izmantojiet skrūvgriezi vai 5/16 collu uzgriežņu piedziņu, līdz tārpa zobratu skrūvju vītnes ir brīvas no iegriezuma joslas.
3. solis
Atveriet joslu, izvelkot to uz āru no tārpa reduktora skrūves korpusa, ciktāl tas nepieciešams, lai ietilptu ap šļūteni.
4. solis
Novietojiet tārpa pārvada šļūtenes skavu ap saspīlējamo šļūteni ar tārpa pārvada skrūves galviņu virzienā virzienā, kas nepieciešams, lai piekļūtu galvai ar instrumentiem.
5. solis
Ievietojiet joslu tārpa piedziņas skrūves apvalkā, līdz tā apstājas un stingri turās vietā.
6. solis
Grieziet tārpa zobrata skrūvi galvā pulksteņrādītāja virzienā, lai pievilktu, izmantojot skrūvgriezi vai 5/16 collu uzgriežņu piedziņu. Tārpa zobrata skrūve ir savienota ar spraugām joslā, lai to cieši pievilktu ap šļūteni, pagriežot tārpa zobrata skrūvi.
