Husqvarna 371 XP ir motorzāģis, ko 80. gadu beigās ražoja zviedru uzņēmums Husqvarna, kas ir pasaules mēroga āra enerģijas mašīnu ražotājs. Pēc jaunu modeļu ieviešanas, ieskaitot 372 XP, 2000. gadā tika pārtraukts 371 XP motorzāģis. Kopš tā laika Husqvarna turpināja uzlabot motorzāģus, lai tie atbilstu EPA emisijas standartiem, un kopš 2010. gada Husqvarna ražoja vienpadsmit galvenos motorzāģu modeļus, no 3120 XP līdz 359.
Husqvarna ir daudz dažādu motorzāģu modeļu, no kuriem izvēlēties, kaut arī tā modeļa 371 XP darbība ir pārtraukta.Pārskats par Husqvarna 371 XP
Husqvarna 371 XP ir izturīgs motorzāģis, kas paredzēts gan personīgai, gan komerciālai izmantošanai koku, apaļkoku un koka zāģēšanai. Motorzāģis sver neto 13 mārciņas, neskaitot stieni un ķēdi. Stienis sver aptuveni 20 mārciņas, un tā standarta darbības garums ir 14,3 collas. Šis modelis var izmantot arī dažādus zāģu stiprinājumus, kuru garums ir 15, 16, 18, 20, 24 un 28 collas. Ķēdes slīpums vai attālums starp tās saitēm ir 3/8 collas. Ķēde pārvietojas ar ātrumu 21,4 metri sekundē ar mašīnas maksimālo ātrumu.
Dzinējs
Husqvarna 371 XP motoram ir tukšgaitas ātrums 2700 apgriezieni minūtē (apgr./min.) Un jaudas ātrums 9600 apgr./min., Kas atbilst visjaunākajiem, lieljaudas Husqvarna motorzāģu modeļiem. Motorzāģim ir divtaktu motors ar tilpumu 71 kubikcentimetrs. Cilindra tilpums uz motora ir 4,3 kubikcollas, cilindra gājiens ir 1,42 collas, bet urbums, kas ir virzuļa diametrs motorā, ir 1,97 collas.
Degvielas sistēma
Motorzāģis 371 XP darbojas ar benzīnu, kura degvielas ietilpība ir 1,63 ASV dolāru. Eļļas tilpums ir 0,89 pinti.
Trokšņa līmenis un vibrācija
Ekvivalentais trokšņa spiediena līmenis motorzāģa operatoram ir 103 decibeli, mērot pēc A skalas. Trokšņa līmeņa līmenis, pamatojoties uz starptautiskiem mērījumiem, ir 110 decibeli. Motorzāģim ir mehānisms, kas samazina tā darba vibrācijas, kas jūtamas uz rokturiem.
Drošības aprīkojums
Husqvarna 371 XP motorzāģis ir aprīkots ar vairākām svarīgām drošības ierīcēm, ieskaitot motora avārijas apturēšanas slēdzi, kas atrodas galvenā roktura tuvumā, ķēdes bremzi un aizsargu ar tūlītēju reakciju uz priekšējiem un labajiem rokturiem, slēdzeni droseļvārsts un ķēdes ķērējs, kurš ķēdi uztver, ja tā darbības laikā nokrīt.
