Zāles pļāvēja kondensators ir mazs kondensators, kas glabā augstsprieguma lādiņu. Kad magneto punkti aizveras, kondensators izlaiž lādiņu caur sveces vadu līdz aizdedzes svecei. Pēc tam aizdedzes svece aizdedzina saspiestā degvielas / gaisa maisījumu sadegšanas kamerā. Izplešanās gāzes piespiež virzuli uz leju, pagriežot kloķvārpstu un nododot spēku piedziņas vārpstai. Ja pļāvējs pārstāj darboties acīmredzamas aizdedzes problēmas dēļ, iespējams, kondensators nav darbojies. Par laimi, pēc spararata noņemšanas, šī komponenta pārbaude ar multimetru ir diezgan vienkārša.
kredīts: Polka Dot Images / Polka Dot / Getty ImagesPārbaudiet zāles pļāvēja kondensatoru ar multimetru.1. solis
Izvelciet gumijas spraudņa svina bagāžnieku no aizdedzes sveces un noņemiet kontaktdakšu ar garu kontaktligzdas atslēgu. Noņemiet vāku no motora, ar Phillips skrūvgrieža vai uzgriežņu piedziņas palīdzību atvienojiet piestiprināšanas skrūves. Ievietojiet spraudņa atverē neilona startera virvi, līdz jūs vairs nevarat iebīdīt, pēc tam pagrieziet spararatu pretēji pulksteņrādītāja virzienam, līdz motors pārstāj griezties.
2. solis
Noņemiet spararata uzgriezni, pagriežot to pretēji pulksteņa rādītāju kustības virzienam no kreisās puses vītnes ar uzmavas uzgriežņu atslēgu. Noņemiet lielo paplāksni no ass.
3. solis
Starp spararata un kartera pretējām pusēm iespiediet divu lielu plakanas galvas skrūvgriežu galus. Pieskarieties skrūvgriežu rokturiem ar āmuru, lai skrūvgrieži būtu stingri iesprausti savā vietā; neriskējiet sagraut spararatu, izmantojot pārmērīgu spēku.
4. solis
Uz spararata ass ievietojiet vara dreifēšanas instrumentu un ar smagu āmuru veiciet vienu vai divus asus triecienus drifta galā; spararats parādīsies tieši pie koniskās ass. Noņemiet spararatu, lai pakļautu magnetu un mazo cauruļveida kondensatoru, kas savienots ar magneto punktiem.
5. solis
Atveriet punktus ar adatu-deguna knaibles. Starp punktiem slīdiet plānu plastmasas sloksni, lai izolētu kondensatoru. Ļauj punktiem aizvērties.
6. solis
Pielāgojiet multimetru uz omu iestatījumu. Pieskarieties vienai no multimetra zondēm līdz kondensatora metāla pusei, bet otrai - zondei, kas savieno kondensatoru ar punktiem. Multimetram vajadzētu nolasīt vairākus megohmus, nokrist līdz nullei un tad sākt pieaugt, līdz nolasījums atgriežas pie vairākiem megohmiem. Apgrieziet zondes atpakaļ, un jums vajadzētu iegūt tādus pašus rezultātus.
7. solis
Nomainiet izdegušo kondensatoru, ja multimetrs rada vienmērīgu zemu rādījumu vai vispār neveic rādījumu, kas norāda uz kondensatoru, kuram ir saīsināts.
8. solis
Salieciet pļāvēja motoru, apgriežot 1. līdz 4. solī veiktās procedūras.
