Jūsu zāles pļāvēja magnēts darbojas, izmantojot dzinēja jaudu, lai ģenerētu alternatīvas strāvas un nosūtītu tās uz aizdedzes sveci. Pati vienība sastāv no vairākām detaļām, ieskaitot pārrāvuma punktus, kondensatoru un rotējošus magnētus - un jebkura no tām varētu radīt problēmas. Ja zāles pļāvējs ilgstoši sēdējis nelietots, vads starp magneto un aizdedzes sveci var būt korozija. Problēmas varētu rasties arī ar spararatu, kas tur magnētu, tāpēc ir jāpārbauda viss bloks.
Turiet dzirksteli, kas uztur jūsu pļāvēju.1. solis
Apgrieziet savu spararatu. Ja spararats atrodas pārāk tālu no magneto, jūsu magnēts nespēs radīt pietiekami daudz valūtas, lai to nosūtītu uz aizdedzes svecēm. Noņemiet motora vāku, atrodiet iznīcināšanas vadu un vispirms to atvienojiet. Izmēra attālumu starp spararatu un magnetu; tas parasti tiek iestatīts no 0,10 līdz 0,012 collas. Palaidiet savu pļāvēju un novietojiet sērkociņu grāmatas vāku starp spararatu un magneto serdi. Ja pārsegs nepieskaras nevienai pusei, jums var būt cita problēma.
2. solis
Meklējiet trūkstošos magnētus. Dažreiz pļaušanas laikā triecot cietus priekšmetus vai mēģinot pats veikt motora remontu, magnēti var atslābt līdz vietai, ka tie nokrīt. Tāpēc pārbaudiet spararatu un pārliecinieties, ka visi magnēti ir savās vietās. Ja tie ir, viens vai vairāki no tiem var būt vāji, mēģiniet katram uzlikt metāla gabalu, piemēram, skrūvgriezi, un pārbaudīt to noturības spēku. Jums var būt nepieciešams uzlādēt magnētus.
3. solis
Veiciet dzirksteles pārbaudi. Atvienojiet vadu no aizdedzes sveces un ievietojiet metāla skrūvgriezi aizdedzes sveces bagāžniekā, kas ir zona, kurā atrodas aizdedzes svece. Turot skrūvgrieža plastmasas rokturi, novietojiet skrūvgrieža metāla laukumu tuvu motora metāla daļai, uzmanot, lai to nepieskartos. Lieciet kādam iedarbināt pļāvēju. Ja starp skrūvgriezi un motoru neredzat dzirksteli, magnēts ir slikts.
