Rūsa ir metāls vai metāla sakausējumi, kas apvienojas ar skābekļa atomiem, lai iegūtu oksīdu. Rūsu arī uzskata par dažu metālu aptraipīšanu. Visi metāli rūsēs, bet ar atšķirīgu ātrumu. Pat zelts, platīns un sudrabs sarūsēs, taču process ir ļoti lēns un rada dažādas krāsas krāsas. Zelta un platīna oksīdi ir ļoti reti sastopami, jo ne tikai būs nepieciešami daudzi gadi, līdz šie metāli sarūsēs, bet arī daudzums būs ļoti nenozīmīgs. Lai arī visi metāli rūsē, ir procesi un sakausējumi (metālu savienojumi), kas izturēs pret rūsu un palēninās oksidācijas procesu.
Rūsa ir tad, kad metāls tiek pakļauts gaisam un apvienojas, veidojot oksīda savienojumu.Dzelzs
Dzelzs ļoti ātri rūsa. Ja dzelzei ļauj mitrināties un to pakļauj gaisam, brūns rūsas veidošanās var notikt tikai dažās stundās. Dzelzs oksīds ir elementa dabiskais stāvoklis, un skābekļa noņemšana tīra dzelzs iegūšanai ir kausēšanas procesa sastāvdaļa.
Dzelzs arī ātri rūsa, ja tiek pakļauts intensīvam karstumam. Sildīšanas process maina dzelzs ķīmisko kosmētiku un padara to ļoti jutīgu rekombinācijai ar skābekli gaisā. Ļaujot tukšai dzelzs kastrolītei uz plīts pārkarst, virs metāla virsmas izveidosies ātri brūna rūsas nokrāsa.
Alumīnijs
Alumīniju no zemes iegūst arī kā oksidētu savienojumu, ko sauc par boksītu. Alumīnija oksīds prasa milzīgu enerģijas daudzumu, lai sakausētu un atbrīvotu skābekļa saturu. Šī iemesla dēļ alumīnijs tika uzskatīts par ļoti dārgmetālu līdz 20. gadsimtam. Tas bija tik vērtīgi, ka Vašingtonas pieminekļa celtnieki spireju pārklāja ar alumīnija aizdedzi.
Kad metāls ir izkausēts un pārveidots tīrā alumīnijā, tas lēnām rūsa, saskaroties ar gaisu un karstumu. Alumīnija oksīds uz alumīnija automobiļu detaļām bieži tiek uzskatīts par baltu putekli. Noslaukot putekļus, alumīnijs atkal tiks pakļauts.
Vara
Varš sarūsina no metāliski dabiskā brūnā nokrāsa līdz spilgti zaļam. Rūsināts varš tiek uzskatīts par aptraipītu, bet process ir tāds pats kā metāls rekombinējas ar skābekli gaisā.
Praktiskai izmantošanai varš ir atļauts rūsēt un tam ir biezs zaļš apvalks, ko sauc par patinu. Zaļā vara rūsa darbojas kā blīvējums, lai pasargātu nepiesmarinātu varu zem tā. Šis process ļauj varam darboties kā jumta, konstrukcijas vai kosmētikas celtniecības materiālam, kas ar laiku noveco un kļūst zaļš. Metāls tomēr saglabājas stiprs, jo neeksponētais varš saglabā savu integritāti, bet to aizsargā patina.
Ar laiku pat patina izbalēs, saskaroties ar ilgstošajiem laikapstākļiem un koroziju. Galu galā varš sarūsīs un būs jāmaina.
