Kā pārbaudīt kontaktoru

Pin
Send
Share
Send

Kontaktorus izmanto, lai attālināti pārslēgtu elektroenerģiju. Spoles, ko darbina ar spoli, darbojas tieši tāpat kā relejs, bet kontaktors parasti apstrādā augstāku amplitūdu pašā slēdža mehānismā. Spole sastāv no daudziem vējiem, kas ved uz vadu, un to baro ar mazāku spriegumu. Pārvietojams solenoīds, ko sauc par virzuli, ir mehāniski savienots ar atsperu stiprinātu vara disku komplektu. Šos diskus sauc par kontaktiem. Kad spole tiek barota, solenoīds nospiež pret atsperi un aizver kontaktus. Kad spoles spriegums ir noņemts, atsperes spēks kontaktus atgriež normālā stāvoklī. Parasti kontaktus, divus pa vienam slēdzim, identificē kā līniju un termināli. Līnija jeb L ir sprieguma padeve, un spaile jeb T ir savienota ar kontrolējamo elektrisko ierīci. Kontaktoriem var būt daudz kontaktu vai slēdžu komplektu.

1. solis

Atvienojiet visu elektrisko strāvu kontaktora L vai līnijas pusē. Izmantojiet skrūvgriezi un izvelciet vadus no līnijas malās esošajām skrūvēm. Ja nepieciešams, identificējiet vadus ar caurspīdīgo lenti un pildspalvu. Novietojiet identifikatoru zīmes, piemēram, L1, L2 un L3, ar pildspalvu virs lentes. Pievienojiet lenti attiecīgajiem vadiem.

2. solis

Atskrūvējiet un noņemiet vadus no kontaktora T vai spailes puses. Identificējiet katru vadu tāpat kā 1. solī, bet ar T1, T2 un T3. Vadi, kas atstāti uz kontaktora, var izraisīt kļūdainu nolasījumu šādā procedūrā.

3. solis

Sniedziet enerģiju kontaktora spolei, pagriežot vadības slēdzi pozīcijā "ieslēgts". Jums vajadzētu dzirdēt dzirdamu “klikšķi”, un no kontaktora izstaros dungojoša skaņa. Dažiem kontaktoriem var būt kāda veida vizuālais palīglīdzeklis vai manuālais izpildmehānisms, kas fiziski pārvietojas, kad spole tiek barota.

4. solis

Ieslēdziet voltmetru omtru un uz priekšējā selektora slēdža omu stāvoklī. Ievietojiet sarkano vadu “omu” savienotājā un melno - “kopīgajā”. Pieskarieties abiem vadiem kopā. Skaitītāja īsais rādījums ir 0 omi vai tiešais īss.

5. solis

Pārbaudiet katru L1-T1 kontaktu komplektu. Novietojiet sarkano vadu uz L1 un melno - līdz T1. Skaitītājam jānolasa 0 omi. Pārbaudi veiciet ar katru atsevišķo kontaktu komplektu. Katru komplekta testu tur kopā - L1 līdz T1, L2 līdz T2 un L3 līdz T3. Katram komplektam vajadzētu nolasīt 0 omi. Ja kāds komplekts to nedara, tad šis kontakts ir slikts. Iespējams, ka kontakti būs jānomaina.

6. solis

Ievērojiet visus skaitītāja rādījumus. Ja visi rādījumi nav 0 omi vai ir tieši īss, spole, iespējams, nav pareizi savienojusi kontaktus. Pārslēdziet spoles vadības slēdzi. Vai var dzirdēt dzirdamu klikšķi? Ja nē, pārbaudiet spoles spriegumu.

7. solis

Pārslēdziet skaitītāju uz voltiem un ievietojiet sarkano vadu skaitītāja voltu savienotājā. Piestipriniet spoli. Pieskarieties katram skaitītāja pievadam pie katra spoles savienotāja. Skaitītājam jānolasa piegādātais spriegums. Izlasiet ķēdes specifikāciju, lai atrastu piegādāto spriegumu. Ja spriegums ir pareizs un spole joprojām neaizveras, atslēdziet visu strāvas padevi.

8. solis

Ar skrūvgriezi noņemiet vadus pie spoles. Atiestatiet skaitītāju, lai atkal nolasītu omi, kā aprakstīts iepriekš 4. solī. Pieskarieties katram vadu pie spoles savienotājiem, piemēram, nolasot spriegumu, bet ar skaitītāju omi stāvoklī. Skaitītājam jānolasa no 10 līdz 100 omi. Ja skaitītāja nav, spole ir slikta, un tā ir jānomaina.

Pin
Send
Share
Send

Skatīties video: Ko un kā pārbaudīt pirms lietotas automašīnas iegādes. Solis pa solim. (Maijs 2024).