Kaut kas nav kārtībā, ja redzat, ka zāles pļāvējs pūš dūmus, bet atpūtieties. Droši vien tas nav nopietni. Ja ir zili vai balti dūmi, tas nozīmē, ka kopā ar degvielu tiek sadedzināta eļļa. Iespējams, ka tas ir iekļuvis karterī vai motorā vairāku vienkāršu iemeslu dēļ. Kad redzat melnus dūmus, tas parasti nozīmē, ka pļāvējam ir pārāk daudz degvielas un nav pietiekami daudz gaisa. Zāles pļāvēja dūmi parasti neliecina par nopietnu problēmu, bet, ja tas pats par sevi neizzūd - vai arī to papildina motora darbības traucējumi - jums var būt nepieciešams zāles pļāvēja remonts.
kredīts: cjp / E + / GettyImagesKāpēc mans zāliena pūtējs pūš dūmus?Melnā dūmaka? Notīriet gaisa filtru
Zāles pļāvēja motors izslāpē melnus dūmus, kad degvielas un gaisa maisījums ir pārāk bagāts. Tā kā nav pietiekami daudz gaisa, sadegšana ir nepilnīga, un nesadegtā degviela degkamerā kļūst par dūmu. Jūs redzat to pašu parādību, kad sadedzināt lapas un iesaiņojat tās pārāk stingri, lai ļautu cirkulēt gaisam.
Visbiežākais melno dūmu cēlonis zāles pļāvējā ir netīra gaisa filtrs, un to ir viegli novērst. Vienkārši noņemiet filtru un notīriet to ar ziepēm un ūdeni vai nomainiet to ar jaunu. Ja joprojām ir zāles pļāvēja dūmi, jums, iespējams, būs jāpielāgo karburators, lai iegūtu mazāku degvielas maisījumu. Parasti tas ir tikai skrūves pagriešana, taču, lai atrastu, kurš no tiem ir zāles pļāvēja īpašnieka rokasgrāmatā.
Balta dūmaka? Tas, iespējams, aizies prom
Var būt satraucoši redzēt baltu dūmu mākoni, kas nāk no jūsu zāles pļāvēja. Bet, ja jūs ļausit tam darboties, zāles pļāvēja dūmi parasti apstāsies. Tā ir zīme, ka dzinējs deg eļļu, bet eļļa, iespējams, tur iekļuva nekaitīga iemesla dēļ. Apkopes laikā pļāvējam, iespējams, esat izlijis dažus uz korpusa, vai arī karteris ir bijis pārāk liels. Ir arī iespējams, ka eļļa nokļuva sadegšanas kamerā, kad jūs apgriezāt pļāvēju, lai notīrītu asmeņus. Pat pļaušana kalnā var izraisīt eļļas noplūdi degšanas kamerā.
Ja izmantojat divtaktu pļāvēju, iespējams, ka gāzei esat pievienojis pārāk daudz eļļas. Parastā proporcija parasti ir no 50 līdz 1 līdz 40 līdz 1. Eļļas pārpalikums nekaitēs motoram, bet, ja vēlaties, lai dūmi apstājas, jums būs jāmaina degviela.
Dažreiz jauns pļāvējs izdalīs baltus dūmus, kad to pirmo reizi iedarbināsit. Tas parasti ir eļļas atlikumu rezultāts, ko atstājis ražotājs. Jums nav nepieciešams zāles pļāvēja remonts - vienkārši ļaujiet pļāvējam darboties. Motors nodegs atlikumus, un dūmiem vajadzētu apstāties.
Zils vai balts dūms var norādīt uz nopietnām problēmām
Zilu vai baltu dūmu pārpalikums var nozīmēt, ka eļļai ir nokļūšanas iespēja degšanas kamerā caur nodilušām blīvēm. Ja tas notiek, pļāvējs nepārstāj smēķēt, un motors var izsmidzināt vai apstāties. Iemesls varētu būt elpošanas caurules plīsums, kas gaisu no degšanas kameras novirza uz izplūdes atveri. Tā varētu būt arī izpūstas galvas blīve, kas gaisa filtru uzsmērēs ar eļļu. Ja vien jūs neesat mazs motora mehāniķis, šīm problēmām ir nepieciešams profesionāls zāles pļāvēja remonts.
