Daži no izplatītākajiem iemesliem, kādēļ jūsu RV Hydro Flame krāsns nedarbojas, ir nepareizs sprieguma līmenis, netīrumi pūtēja riteņu iekšpusē un darbības traucējumi, kas saistīti ar atsevišķām kustīgām detaļām. Ja sprieguma līmenis krāsnī ir pārāk zems, pūtējam nebūs pietiekami daudz enerģijas, lai darbotos un ražotu siltumu; ja tas ir pārāk augsts, ķēdes pārtraucējs var darboties. Pūtēja riteņos iestrēgušie gruži liks tam darboties skaļi. Visbeidzot, tā kā katrai kustīgajai detaļai jādarbojas sinhroni, viena vai vairākas detaļas var sabojāt un radīt problēmas visā.
1. solis
Pārbaudiet spriegumu, ja pūtējs nedarbojas; izslēgts ķēdes pārtraucējs ir parasts neatbilstīga sprieguma rezultāts. Krāsns savienojumam vajadzētu piegādāt vismaz 10,5 voltus DC un nepārsniegt 14,5 voltus DC pie krāsns; Maiņstrāvas spriegumam jābūt starp 105 voltiem un nepārsniegt 135. Pirms barošanas avotu maiņas skatiet īpašnieka rokasgrāmatu par īpašiem modeļa ierobežojumiem.
2. solis
Pārbaudiet, vai pūtēja ritenī nav netīrumu. Lai gan augstspriegums var izraisīt pūtēja skaļu darbību, gruveši var arī iesprūst ritenī. Atvienojiet krāsni no barošanas avota, pagaidiet, līdz pūtējs apstājas, un pēc tam noņemiet gružus.
3. solis
Pārbaudiet palaišanas secību, lai noteiktu, kur notiek krāsns darbības traucējumi. Pirmkārt, ventilatora releja spolei vajadzētu darboties no 15 līdz 20 sekundēm pēc tam, kad ir aizvērti termostata kontakti. Otrkārt, motoram vajadzētu sākt griezt degšanas un gaisa pūtēja riteņus. Pēc tam 1 līdz 2 sekundēs pūtējs sasniegs vajadzīgos apgriezienus minūtē (RPM), lai izslēgtu ar gaisu darbināmu buras slēdzi. Visbeidzot, temperatūras ierobežošanas slēdzis nosūta strāvu, lai atvērtu gāzes vārstu, pēc kura liesmai vajadzētu aizdegties.
