Sāls kaisīšana uz ietvēm un ceļa ir efektīvs veids, kā kausēt sniegu un ledu. Sāļi ātri izšķīst ūdenī, sadaloties jonos. Vairāku jonu klātbūtne pazemina ūdens sasalšanas punktu, samazinot ledus daudzumu. Vides aizsardzības aģentūra ir izpētījusi dažādu sāļu ietekmi uz augu un dzīvnieku sugām, novērtējot ieguvumus un briesmas.
Sāls uz celiņiem apgrūtina ledus veidošanos.Halīts
Halīts jeb akmens sāls ir nātrija hlorīda forma, tas pats ķīmiskais savienojums kā galda sāls. Halītu iegūst, parasti no avotiem pazemē. To parasti izmanto ceļu sālīšanai, bet tas var būt kaitīgs veģetācijai, īpaši augstā koncentrācijā.
Kālija hlorīds
Tāpat kā halīts, kālija hlorīds vai potašs ir iegūts sāls, ko dažreiz izmanto, lai izkausētu ledu uz ielām. Kālija hlorīds ir arī augu mēslojums, lai gan lielās devas, ko augi saņem ceļu sālīšanas rezultātā, var būt kaitīgas. Pēc Boba Peeples, Amerikas Savienoto Valstu pasta dienesta ķīmiskā inženiera teiktā, šosejas departaments Arizonas ziemeļos nonāca neparedzētās grūtībās pēc ceļu sālīšanas ar kālija hlorīdu. Veģetācija uz šosejas mediānām kļuva tik sulīga, ka piesaistīja dzīvniekus, kļūstot par satiksmes bīstamību.
Kalcija magnija acetāts
Kalcija magnija acetāts, iespējams, ir drošākais un vismazāk videi kaitīgais ceļa sāls veids. Tas ir bioloģiski noārdāms, un tam ir maz negatīvas ietekmes uz veģetāciju un savvaļas dzīvi. Tas ir arī nerūsējošs, automašīnām radot nelielu rūsas bojājumu. Tomēr kalcija magnija acetāts var maksāt pat 30 reizes dārgāk nekā citi ceļu sāļi, padarot to nepraktisku ikdienas lietošanai. Ceļu apkalpes izmanto kalcija magnija acetātu, kas ir videi trausls. Turklāt savienojums var samazināt citu sāļu bojājumu risku, pat ja to lieto tikai par 20 procentiem no ceļa sāls maisījuma.
