Gan eļļas, gan elektriskās krāsnis darbības laikā var radīt vairākus satraucošus vai kaitinošus trokšņus. Daži trokšņi ir nekaitīgi un ir mehānisku vai elektrisku daļu blakusprodukts, savukārt citi norāda uz nopietnām problēmām. Jauni trokšņi jāpārbauda servisa profesionāļiem, lai pārliecinātos, ka jūsu krāsns darbojas droši un efektīvi.
Neparasti trokšņi bieži ir pirmā pazīme, ka krāsnij nepieciešama apkope vai remonts.Indukcijas motors vai ventilators
Dažās eļļas degšanas krāsnīs ir indukcijas ventilatori, kas ir ventilatori ar motoru, kas dūmus un citus degšanas procesa blakusproduktus pūtīs dūmvadā, lai to droši izvadītu. Gan šo detaļu motori, gan ventilatori var izraisīt skaļu noklikšķināšanu vai skaļš trokšņus, saka Homeowners Hub. Induktora ventilatora gultņi radīs dzirkstošus trokšņus, kas ir visvairāk pamanāmi, kad pats deglis izslēdzas, bet induktors turpina pūst. Ap ventilatora vārpstu uzkrājoties lielam netīrumu un kvēpu daudzumam, tas var izraisīt arī klikšķi griešanās laikā. Induktora pūtējus parasti aizsargā ar vāveres būru rāmi, lai tos aizsargātu. Ja šis būris ir vaļīgs, krāsns vibrācijas dēļ tas var noklikšķināt, iesitot citos komponentos.
Motora gultņi vai vārpsta
Regulāra eļļošana un tīrīšana novērsīs to.Gultņi, kas atrodas krāsns galvenajā pūtēja motorā, var izraisīt arī trokšņa trokšņus, kad tie nolietojas, liecina Ductwork uzstādīšanas vietne. Nodilušie gultņi var izraisīt motora izdegšanu, tāpēc pūtēja motora dzirdams troksnis ir zīme, ka jūsu krāsns ir profesionāli jāuztur. Pūtēju ventilatori jūsu krāsnī rotē uz galvenā vārpstas, kas piestiprinās pie motora, un, kad šī vārpsta kļūst sarūsējusi vai aizsērējusi ar gružiem, tā var arī noklikšķināt, darbojoties. Regulāra eļļošana un tīrīšana novērsīs to.
Pilota asambleja
Lielākā daļa krāsns izmēģinājuma mezglu neizraisīs troksni, mēģinot aizdedzināt mazutu vai gāzi, bet daži reti modeļi to dara.Lielākā daļa krāsns izmēģinājuma mezglu neizraisīs troksni, mēģinot aizdedzināt mazutu vai gāzi, bet daži reti modeļi to dara. Šie izmēģinājuma mezgli var nedaudz saliekties un nespēj izraisīt aizdegšanos, jo tie ir pārāk tālu no naftas vai gāzes smidzināšanas, saka G&S Mechanical Services. Bimetāla pilotu komplekti, kurus galvenokārt izmanto Carrier zīmola krāsnīs, bieži pārstāj darboties un sāk radīt pamanāmu klikšķināšanas troksni, kad tie kļūst netīri vai nodiluši. Pilota mezglus un izolatorus citās krāsnīs var tīrīt ar šķīdinātājiem vai smilšpapīru, taču šie īpašie bimetāla pilotu mezgli parasti ir jāmaina.
Gāzes vārsts
Gāzes skaitītāju vadības ierīces parasti nomaina tikai gāzes uzņēmums.Nejauši un neritmiski klikšķi, kas nāk no gāzes vārsta, var norādīt, ka tas nesaņem pietiekamu spriegumu, lai pareizi darbotos, liecina Ductwork Installation. Gāzes skaitītāja vadības ierīču vai termostata vadības ierīču darbības traucējumi var izraisīt šo nejaušo darbību. Jūsu krāsns var arī darboties ar pārtraukumiem vai tikai pēc dažām minūtēm pilnībā iedegties, pateicoties gāzes stostīšanai. Pārbaudot spriegumu pie gāzes skaitītāja, termostata vadības ierīcēm un paša gāzes vārsta, var noteikt, kura daļa rada problēmu. Visus trīs var aizstāt, bet gāzes skaitītāja vadības ierīces parasti nomaina tikai gāzes uzņēmums.
