Degvielai jūsu nezāļu ēdājā nepārtraukti jāplūst no tvertnes uz karburatoru, no karburatora uz cilindru, un visam lieko degvielu jāatgriežas tvertnē. Šim ciklam jāpaliek pilnīgi hermētiskam, pretējā gadījumā degviela sāks noplūst vai nu no salauztā blīvējuma, vai arī no citas vietas degvielas sistēmā. Nekavējoties jāatrod noplūde, jo, mēģinot darboties ar gāzes noplūdi, tas rada ugunsgrēka draudus.
Degvielas tvertnes problēmas
Bieži vien degvielas vāciņš rada daudz noplūžu, un, kaut arī degviela var šķist no kaut kurienes noplūde, vainīgs ir vāciņš, jo tas aizdedzina degvielu no motora vibrācijām. Vāciņa iekšpusē ir gumijas blīvējums, kas var pazust degvielas uzpildes pieturā, izraisot gāzes noplūdi. Caurumšanas caurumus var radīt arī lidojoši akmeņi no griešanas galviņas vai, ja jūs nolaidāt trimeri pret asu priekšmetu. Notīriet degvielas tvertni un motoru ar ziepēm, ūdeni un lupatu, lai palīdzētu labāk noteikt noplūdes avotu.
Salauztas gāzes vadi
Kad degviela iziet no tvertnes, tā nokļūst galvenajā gāzes vadā. Šī gumijas šļūtene var izžūt, kļūt trausla un laika gaitā plaisāt, it īpaši, ja gāzes vadi ir vairāk nekā pāris sezonu veci. Attīrīšanas līnija ar gruntēšanas spuldzi var arī saskarties ar tām pašām problēmām. Jebkuri caurumi šajās līnijās radīs degvielas noplūdi. Tā kā šīs gumijas šļūtenes sadalās tik ātri, nomainiet tās katru sezonu, lai nodrošinātu pareizu degvielas plūsmu.
Blīvējuma problēmas
Degvielas vadi ir jāaizzīmogo pie tvertnes un karburatora. Tvertnes pusē degvielas tvertnes un šļūteņu necaurlaidībai parasti tiek izmantotas divas gumijas uzmavas. Ja šie ieliktņi izžūst un saplaisā, tie var radīt nelielu caurumu starp tvertni un degvielas vadiem. Nomainot šīs degvielas padeves caurules, pārbaudiet gumijas uzmavu stāvokli. Karburatora pusē šļūtenes piestiprina pie ieplūdes un izplūdes vārstiem. Šīs blīves var arī saplīst, nokrītot trimmerim, nepareizai degvielas padeves nomaiņai vai laika gaitā vienkārši nolietojoties. Izmantojiet tikai pirkstus, lai iespiestu šīs līnijas karburatorā, un izmantojiet presēšanas šķidrumu, lai nodrošinātu hermētisku blīvējumu.
Karburatoru jautājumi
Ja karburators nevar izmērīt degvielu, sajauciet to ar gaisu un pēc tam izsūknējiet to abos virzienos, degviela dublēsies sistēmā un var noplūst karburatorā vai citur, piemēram, gāzes vados. Karburatoriem ir nepieciešama tīrīšana parasti ik pēc divām līdz trim sezonām, un tie būs jāizjauc, ja rodas kādas problēmas ar gāzes noplūdi. Pareizi novietojiet ieplūdes adatu uz sviras rokas un notīriet aizsprostojumus un urbumus.
