Uzņēmumam, kas pastāvīgi virzās uz priekšu un ir labi pazīstams ar savām nopietnajām metāla mašīnām, ironiski tiek dota īsa maiņa, kad tiek izrunāts tā nosaukums. Ieraksts ir tāds, ka motorzāģu uzņēmums Stihl nav "joprojām". Tas tiek izrunāts kā "tērauds". Uzņēmums tika uzcelts uz tāda pamata, lai izgatavotu profesionālas mašīnas, kas pārspētu to īpašniekus. Elektroiekārtu saraksts, sākot no trimmeriem līdz pūtējiem un Stihl motorzāģa, lika pamatus šim ilggadīgajam uzņēmumam, kuru joprojām vada ģimene, kas to sāka pirms gandrīz 100 gadiem.
Atmodas vēsture
Pirmo Stihl motorzāģi 1926. gadā izveidoja tā vārdamāsa īpašnieks. Andreass Stīls ar rokām uzbūvēja pirmo modeli Vācijā, izmantojot tēraudu un citus tajā laikā pieejamos smagos metālus. Tas bija darbināms ar elektrību un bija iespaidīgs. Zāģa darbināšanai vajadzēja divus vīriešus smagās struktūras dēļ, kas svēra krietni virs 100 mārciņām. Tomēr tas ietekmēja nozari, kas cīnās ar Lielo depresiju. Pēc tam, kad tas tika darīts cauri Otrajam pasaules karam, Stihls sāka izmantot alumīniju un citus materiālus, lai motorzāģi būtu pieejamāki sabiedrībai. Viņi septiņdesmitajos gados ienesa savu biznesu uz Amerikas Savienotajām Valstīm un Brazīliju, paplašinot instrumentu līnijas, iekļaujot pūtējus, trimmeri un apmales, ko izmanto piepilsētas mājās.
Modeļa uzvedība
Daudzi no Stihls motorzāģu modeļiem tiek nodoti paaudzēm, ieskaitot MS 170 un MS 290. Izmantojot vairāk nekā 30 motorzāģu modeļus ar 30 īpašām iespējām, Stihl aprīkojums katru gadu veido vislabāk novērtētos sarakstus. Karburatorus var viegli pārveidot, padarot tos par iecienītāku “pats”. Stihl pievienoja drošības funkcijas, kas uzņēmumam ir piešķīrušas zvaigžņu reputāciju konkurences tirgū: Divkārša bremzēšanas sistēma ķēdes apturēšanai ārkārtas situācijā. Aizmugurējo rokas aizsargu izvietojums piedāvā drošu saķeri, kas ļauj iedarbināt zāģi, neuztraucoties par savainojumiem. Tas arī piedāvā labāku kāju novietojumu, lai varētu ietriekties atsitienā. Automātiska ķēdes un stieņu eļļošana nodrošina pareizu eļļošanu un sekojošu mazāk eļļas izmantošanu. Stihl arī izstrādāja iekšējo ķēdes bremzi, kurai nepieciešama mazāka apkope un kas ļauj vieglāk nokļūt pie ķēdes ratiņiem noņemšanai. Ar klientu ieguldījumu Stihl izveidoja sistēmu, lai ķēdi pielāgotu bez instrumentiem, lai atvieglotu spriedzes maiņu. Uzņēmums samazināja motorzāģa apgriezienu skaitu, izstrādājot sviru, kas ne tikai ieslēdz mašīnu, bet arī darbina droseli un droseļvārstu.
